起货机的液压系统按油液循环方式的不同分为（）。
液压系统主系统压力一般为（）MPa，在对液压系统维修时应（）三个截止阀，使蓄能器压力泻尽，以免高压油液喷出伤人。
圆筒阀采用两个油缸的目的是使（）；液压系统的介质是（），其中水占百分之（）。选用液压介质主要考虑液压介质的（），（），粘度、可燃点，纯度及污垢如何；煤锁灰锁上下阀采用（），其特点是阀门动作是无冲击；蓄能站共有四六个（）和二六个（），蓄能压力120-140bar；充气压力80bar，正常操作时，油液温度30-40℃；油箱液位1/3-2/3，控制系统压力（）。
为防止氮气蓄能器皮囊的破坏，液压张紧的工作压力与氮气的预充压力有（）比例关系。
蓄能器是液压系统中用以储存液压油（）的一种装置。
液压传动装置是一种能量转换装置，是依靠油液通过密封容积变化的（）来传递能量的。
液压缸按结构组成可以分为缸体组件、活塞组件、密封装置、缓冲装置和（）五个部分。
在大型养路机械液压系统中，对蓄能器进行充气时，其压力偏差一般允许在（）的范围内。
液压油泵是一种能量转换装置，它将发动机的机械能转换为液压力能，为系统提供压力油液。液压泵是组成液压系统的心脏，来推动执行元件对外做功，按结构的不同，液压泵分为（）等。
液压缸按结构型式可以分为三种，下列哪一种不是按结构分类的（）。
蓄能器在液压系统中的主要功用是储存能量、吸收压力脉动、（）等。
蓄能器是一种储存压力油液的液压组件。按结构分为（）充气式
蓄能器是储存控制油路压力的一种装置，安装在（）与（）之间，作用是保持控制油路压力的稳定以及（），仍可放下工作装置，以保证机器安全。
液压传动系统按油液路径不同可以分为（）。
蓄能器是一种储存压力油液的液压组件，按结构分为（）
蓄能器是储存控制油路压力的一种装臵，安装在（）与（）之间，作用是保持控制油路压力的稳定以及（），仍可放下工作装臵，以保证机器安全。
蓄能器是液压系统中一种储存和释放油液（）的装置
蓄能器充氮气前，应放出蓄能器与压力管路连接处残留的液压油。
液压单向阀是一种允许油液（）的单向阀。
蓄电池是一种蓄能设备，它能把（)储存起来，使用时，又把（)，通过外路设备释放出来。
液压传动装置是一种能量转换装置，是依靠油液通过密封容器变化的()。
液压缸按结构组成可以分为缸体组件、曲轴组件、密封装置、缓冲装置和排气装置五个部分。B（）
液压系统蓄能器是一种储存，并在需要时把它释放出来的能量储存（）
在液压系统中，蓄能器能够根据系统工作状态储存或释放液体压力能（）
