运输中造成货物灭失、短少，承运人不承担违约责任的情况有（）
品名笼统的货物，发生件数不足时，到站须会同（）确认短少货件的具体名称、数量或规格后方可交付。
货物在目的港卸货时整件短少称为（），而由港务局或其他第三者的责任造成的货物残损称为工残。
责任期间内，因下列原因造成货物发生灭失或损坏的，承运人不负赔偿责任，也不负举证责任的是（）。
根据多式联运单证统一规则规定，如果不知道货物发生灭失或损害的运输区段，因下列原因造成货物的灭失或损害，多式联运经营人不承担赔偿责任（）。
在铁路运输过程中，由于托运人、收货人或其所派押运人的过错，造成货物灭失、短少、变质、污染损害的，承运人（）。
根据《汉堡规则》规定，如果承运人或代期签发提单的其他人，得知或有合理怀疑提单中所载的有关货物的一般性质、主要标志、件数或包数、重量或数量等事项，并不能准确地表示其实际接管的货物，或者在签发“已装船提单”时，上述各项内容并不能准确地表示已经装船的货物（）.
根据《海牙规则》的规定，在向托运人签发提单时，如果承运人、船长或者承运人的代理人有合理依据怀疑任何标志、包件数、数量或重量不能确切代表其实际收支的货物，或无合理方法进行核对时（）.
国际联运货物，到站检查如发现货物重量多出或短少不超过自然减量标准，按规定办理，不发生自然减量的货物重量磅差不超过（）时，即认为重量正确。
货物在运输途中因外包装破裂、破口、扯缝或散装货物发生散失，比实际重量短少的损失应由哪一险种承保？（）
广州某玩具厂有一批玩具要发运至哈尔滨某收货人，玩具厂把玩具交给广州火车站托运，货到北京后，广州火车站又把货交给与其存在联运关系的北京火车站继续运往哈尔滨。货到哈尔滨后，收货人去哈尔滨火车站提货，发现玩具数量与提货单上所载数量不符。经查货物短少的原因在于货物在北京火车站中转时有漏载。则对于货物短少的损失，应由（）。
一份FOB价格条件购买的海上运输货物保险单，在货物到达目的地后，买方以货物短少10件为由，向保险人提出索赔。然而这种损失原因是保险事故造成的短少10件，那么保险公司（）
在承运人责任期间，货物发生灭失或损坏是由于下列哪些原因造成时，承运人免责（）
根据海关法律规定，只有因残损、短少原因造成的免费补偿或者更换的与原货物相同的货物或者与合同规定相符的货物才构成无代价抵偿货物的特征（）
到站卸车发现货物包装完整，件数相符，重量短少或多出，按《货规》规定（）。
如果货物托运人故意谎报货物的数量、重量、价值，造成承运人运费收入减少时，这种情况下，承运人仍然无权收取罚款。
发货单位自行派人押运的货物发生短少或损坏时，可要求承运部门编制（）。
根据《海牙规则》规定，当由于托运人所提供的货物标志、包件数、数量和重量的正确性有问题给承运人造成损害时（）.
在人们的生活当中经常看到各种原因造成的火灾，下列关于火灾发生的常见原因有（）
托运危险货物的，托运人应当向铁路运输企业如实说明所托运危险货物的品名、数量（重量）、（）以及发生危险情况时的应急处置措施等
凡属承运部门造成的商品数量短少或外观包装严重残损等，应凭接运提货时索取的"货运记录"向承运部门索赔（）
《海牙规则》第3条规定，__应保证其在货物装船前，向承运人书面提供的货物标志、件数、数量和重量的正确性，并在对由于这种资料不正确所引起或造成的一切灭失、损害和费用，给予承运人赔偿。（307756:第10章 班轮运输、集装箱运输与多式联运） （A-0,B-0,C-0,D-19,错误-0）（）
定义：①短交：指货物包装良好，但买方在收到货物后，经开箱检验，将实际货物与装箱单核对，发现货件短少。②短卸：运输工具到达目的地后，所卸货物的数量与提单或运单所列明的数量不相符合，这种情况多是运输公司将货物误卸其他口岸，或因疏忽短卸，甚至有的是故意短卸。③短失：发票、装箱单和提单等单证均证明货物已经全部装到运输工具上，或已交承运人，但货到后，发现货物短少。典型例证：（1）广州某外贸公司收到一批从美国
