DRIVE（驱动）灯亮，是因为（）

A . A、不需采取措施，等15-20秒后，过热灯会自动熄灭 B . B、选择一个较低的温度，并按压”跳开复位”电门 C . C、选择一个较高的温度，使空调系统的工作负荷降低 D . D、因此时有一个空调组件不工作，要严密监视座舱高度以防释压

A . IDG失效 B . 用“DISCONECT“电门将IDG断开 C . 由于滑油压力过高，IDG自动断开 D . AB都对

A . 正确 B . 错误

A . IDG的滑油压力高于限制值 B . IDG的滑油压力低于限制值 C . IDG的滑油温度低于限制值 D . IDG的滑油温度高于限制值

A . A、IDG滑油压力小于165PSI B . B、IDG滑油温度大于363℉ C . C、IDG人工断于之后 D . D、IDG滑油压力小于165PSI或出现欠频故障

A . A、软驱损坏 B . B、软驱中无软盘 C . C、CMOS中设置了软驱为第一启动盘、而软驱中无软盘 D . D、CMOS中设置了软驱为第一启动盘、而软驱中的软盘又不是启动盘

A . 热空气调压活门关闭，配平空气活门关闭 B . 热空气调压活门打开，配平空气活门关闭 C . 热空气调压活门关闭，配平空气活门打开

A . A、正确 B . B、不正确，应该是2号电动泵电门上方的”OVERHEAT”灯亮 C . C、不正确，应该是2号发动机泵电门上方的叫低压（LOW PRESSURE.灯亮 D . D、以上说法都不对

A . IDG工作滑油压力低 B . IDG工作滑油温度高 C . IDG工作滑油田油滤堵塞 D . A或B

A . 该发动机的IDG内部滑油压力过低 B . 该发动机的IDG内部滑油温度过高 C . 该发动机的IDG内部滑油压力过低或者该发动机的IDG内部滑油温度过高，一旦DRIVE灯亮应及时脱开相应的IDG D . 该IDG可以继续使用

A . 可能IDG滑油压力低于标准 B . 可能IDG滑油量低于标准 C . 可能发动机运转时发生低频状态 D . 故障时需要脱开IDG

A . 相应发电机正在供电 B . 相应的IDG故障 C . 相应发电机已经脱开 D . 以上都不对

A . 一台发动机的N1转速低 B . 一台IDG失效 C . 一台IDG通过发动机驱动备用电源电门断开 D . 一台IDG由于滑油温度高自动断开

A . 发动机关车或IDG失效 B . 由于滑油温度高导致IDG自动脱开 C . 通过”发电机驱动脱开”电门脱开IDG D . 上述A、B、C

A . 热空气压力调节活门关闭，掺混空气活门关闭 B . 热空气压力调节活门打开，掺混空气活门关闭 C . 热空气压力调节活门关闭，掺混空气活门打开 D . 没有活门会受影响，需人工控制

A . IDG高滑油压力或低滑油温度 B . IDG高滑油温度或低滑油压力 C . IDG欠速信号 D . IDG油滤压力电门信号

A . 马赫配平计算机的电源是交流的 B . 同步位置传感器的电源是交流的 C . 马赫配平配平马达的电源是交流的 D . 以上所有

A . 60 psi B . 140 psi C . 250 psi D . 350 psi

A . A.将该泵的电门放到”关”位 B . B.拉一发灭火手柄 C . C.脱开一发的CSD D . D.检查A系统和B系统的压力

four-wheel drive 意思是四轮驱动。()

抑制性驱动(sexual drive)的中枢神经递质的受体是 A．多巴胺受体 B．肾上腺素能受体 C．5-羟色胺受体 D．胰岛素受体 E．催产素受体

A．A.在Dir1_Change()事件中加入代码Dir1.Path=Drive1.Drive B．B.在Drive1_Change()事件中加入代码Dir1.Path=Drive1.Drive C．C.在Dir1_Change()事件中加入代码Drive1.Path=Dir1.Path D．D.在Drive1_Change()事件中加入代码Drive1.Path=Dir1.Path