接受《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查的机务段,检查结束后第二天即发生检修责任行车大事故,不影响本次对规成绩。
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定,分值最低的是()方面。
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定,由检修工作责任,造成职工死亡事故时,()。
机务段()要对贯彻落实《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》的情况进行分析、总结,针对所存在的问题提出解决措施。
机务段各有关车间(),必须进行一次对贯彻落实《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》的情况进行检查。
接受《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查的机务段,应建立以()为主任,党、政、工、团领导和有关车间,股室主任参加的质量管理委员会制定相应的章程。
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定,因试验设备故障中止试验时,()
机务段各有关车间()必须进行一次对贯彻落实《内燃、电力机车检修工作要求及检修办法》的情况进行检查。
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定,分值最高的是()方面。
机务段各有关车间(),必须进行一次对贯彻落实《内燃、电力机车检修工作要求及检査办法》的情况进行检查。
各机务段每()应进行一次《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查。
接受《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查的机务段,因瞭望责任造成行车重大事故时。()
接受《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查的机务段,由检修工作责任,组成造成职工死亡事故时。()
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定,因瞭望责任造成行车重大事故时,()。
各机务段()应进行一次《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》对规检查。
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定,()是重点检查对象。
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定,不因检修工作责任造成机车大破事故时,()。
接受《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查的机务段,由检修工作责任,造成职工死亡事故时。()
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定,抽定的被检机车,因机车质量问题不能接受检查时,()。
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定,中修机车“一保率”应不低于(),否则扣分。
各机务段()必须进行一次对贯彻落实《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》的情况进行检查。
接受《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查的机务段,不因检修工作责任造成机车大破事故时。()
机务段()必须进行一次对贯彻落实《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》的情况进行检查。
《机车检修工作要求及检查办法》规定,机车设备故障、临修定责率不低于%。定责率=机务段责任件数/发生件数