半自动闭塞的车站,超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面的轨道电路发车时,需经()准许并发令。
半自动闭塞区段,车站超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路时,发出列车的凭证为()。
三显示自动闭塞车站控制台监督器表示良好,发出超长列车头部越过出站信号机时,其行车凭证为()。
技规规定:半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为出站信号机显示的允许信号,并发给司机()。
三显示自动闭塞区段,超长列车头部越过出站信号机时,发给司机的行车凭证为()。
使用自动闭塞法行车时,遇超长列车头部越过出站信号机发车,行车凭证为()。
三显示自动闭塞车站控制台监督器表示良好超长列车头部越过出站信号机发车时其行车凭证为()。
自动闭塞区段,超长列车头部越过出站信号机发车,行车凭证为()
半自动闭塞区段,超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路,发车的行车凭证为出站信号机显示的()和()。
自动闭塞区段超长列车头部越过出站信号机发车,从监督器上不能确认第一闭塞空闲时,车站值班员应书面通知司机,以不超过()运行到第一架通过信号机,按其显示执行。
自动闭塞区段,列车头部越过出站信号机的超长列车发车时,凭证为()。
半自动闭塞车站,超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路时,应停用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。
半自动闭塞电气集中车站,超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方向的轨道电路,行车凭证为路票。
半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机(未压上出站方面的轨道电路)发车时,司机在得到车站值班员的同意后,即可按规定发车。()
自动闭塞区段,列车头部越过出站信号机的超长列车,发车的行车凭证为绿色许可证。
自动闭塞区段,列车头部越过出站信号机的超长列车或由未设出站信号机的线路上发车时,列车占用闭塞分区的行车凭证均为()。
三显示自动闭塞区段,车站控制台监督器表示良好,超长列车头部越过出站信号机发车时,其行车凭证为()。
半自动闭塞区段遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道,电路时发出列车的凭证为()。
半自动闭塞车站,超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路时,应停用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。()此题为判断题(对,错)。
自动闭塞区段,超长列车头部越过出站信号机发出列车的行车凭证是()
半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号,并发给司机()。(技规)
半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号,并发给司机调度命令。《技规》第320条()
半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为出站信号机显示的进行信号,并发给司机调度命令()
自动闭塞区段超长列车头部越过出站信号机发出列车时,需发给司机路票。()