VCM回收冷却塔使用的冷却水有（）
VCM主要是在（）中回收的
不锈钢设备化学清洗，为了避免硫化物在潮湿的空气产生连多硫酸对不锈钢产生腐蚀。
目前无毒聚氯乙烯树脂对VCM残留量的要求是（）5μg/g。
对于直流锅炉，在启动过程中，为了避免不合格的工质进入汽轮机并回收工质和热量，必须另设（）。
船舶使用安全航速，在内河不仅是为了船舶避碰，也是为了避免浪损事故发生。
交联聚乙烯电缆导体采用紧压结构的原因，是为了防止电缆在使用中水分通过导体间隙扩散，和避免在挤出时绝缘料被挤进导体间隙。
目前医用级无毒氯乙烯树脂M—1000对VCM残留量的要求是（）。
油漆工在刷耐酸耐腐的过氧乙烯涂料时应（）。
为了防止金属的氧化及消除已经形成的氧化物，在焊接（）等材料时，必须采用气焊熔剂。
在天然气湿输过程中，为了防止天然气冷凝出水形成水化物，需要加入抑制剂三甘醇或溶剂。
热空气加速老化试验时，为了防止硫磺、抗氧剂、过氧化物或增塑剂的迁移，避免在同一老化箱内同时加热（）的橡胶试样。
VCM压缩回收分为（）
在1D511排水期间，为了避免VCM泄露到9D700中，DCS会禁止同时打开阀门。（）
运输过氧乙酸时，需要防晒、避免剧烈碰撞。
现有1D510的重量为14t，如果PB1302选择加回收VCM，计算加入回收VCM的量？
拟发行上市公司在改组时，为了避免同业竞争，需要对下列（）方面进行调查。
船舶在紧迫危险时，下列属于避碰的措施是（）。 Ⅰ．有时为了避免碰撞，甚至不惜自己搁浅的危险驶出航道外避让； Ⅱ．立即停车、倒车，必要时抛下双锚制动； Ⅲ．两船迎面相遇，船位已经逼近，应先操外舵使船首避开，再向来船一侧操内舵，以避开船尾。
热空气加速老化试验为了防止硫磺、抗氧剂、过氧化物或增塑剂的迁移，避免在同一老化箱内同时加热不同类型的橡胶试样，如下哪些类型的材料可一起加热：（）。
交联聚乙烯绝缘电缆在长期运行中，周围化学溶液渗入电缆内部，与金属发生化学反应，形成有腐蚀性硫化物，最终导致绝缘击穿的现象，称为（）。
为了防止在脱氢反应器底部出现死区，避免死区中苯乙烯聚合的发生，在R-301，R-302底部设置了氮气吹扫线。正常生产时，保持连续氮气微吹效果即可。（)
VCM主要是在是中回收的（）
船舶在紧迫危险时，下列属于避碰的措施是:①有时为了避免碰撞，甚至不惜自己搁浅的危险驶出航道外避让;②立即停车、倒车，必要时抛下双锚制动;③两船迎面相遇，船位己经逼近，应先操外舵使船首避开，再向来船一侧操内舵，以避开船尾（）
四氟乙烯易于氧形成不稳定并容易爆炸的过氧化物。
