大车运行机构制动器制动力矩太小会造成惯性行程太大，产生溜车现象。
工作台换向时不正常，影响换向精度的原因有：工作台导轨润滑油油量太多，油缸活塞杆两端的（）拉得太紧，或太松，油封调得太紧，系统中混入空气等。
当大车运行的制动行程距离过大时，会使刹车太猛造成冲击和吊物晃动，容易使桥架变形和部分零部件损坏。（）
起重机的起升机构制动器调得过紧会使钢丝绳受过大的冲击载荷，使桥架振动加剧。
一般制动器主弹簧压缩（），不能调太紧，如果调太紧张力过大，使制动器不能完全打开，造成制动负载运转。
严禁起重机（）制动，防止产生过大的（）对金属桥架机构冲击。
大车运行机构制动器制动力矩太小造成惯性行程太大，产生（）现象。
反车制动将产生过大的()对起重机桥架结构造成冲击。
制动器调整的太紧，会使起升机构产生（）现象。
工作台换向时不正常，影响换向精度的原因有：工作台导轨润滑油油量太多，油缸活塞杆两端的固定螺母拉得太紧，或太松，油封调得太紧，()混入空气等。
大车运行机构主要由（）、制动器、减速机、车轮组、联轴器等构成。
分别驱动的运行机构，制动器的制动力矩调得不一致，会引起桥架歪斜，使车轮啃道.
起重机大车运行机构的制动行程为（）。
为确保起重机在规定的允许范围内安全停车，大车运行的制动器调得越紧越好。
大车运行机构主要由电动机、制动器、（）、车轮组、联轴器等构成。
起升机构的制动器调的太紧，会使钢丝绳承受过大的冲击载荷，使桥架振动加剧。
起升机构制动行程过大，停车后下滑得太多的情况称为（）
桥式起重机大车运行机构必须安装（），以使大车在允许制动行程内安全停车。
离心泵运行时如填料压盖压得太紧将造成耗用功率过大。
集中驱动的运行机构，其制动器的制动力矩调得不一致，会引起桥架歪斜，使车轮啃道。
集中驱动的运行机构，制动器的制动力矩调得不一致，会引起桥架歪斜，使车轮啃道。 ()此题为判断题(对，错)。
起重机大车运行机构制动轮的制动面厚度磨损达厚度的（)%应报废
当制动器行程调得过大时，可能产生（）
JPXZ-2型盘形制动器非自锁螺纹间隙调整机构具有自动调整闸片与制动盘间隙的功能。它能补偿由于制动产生的磨耗所造成的过大的制动闸片间隙（）
