在确定完税价格时，出口货物的销售价格如果包括离境口岸至境外口岸之间的运输、保险费，（）
我国从汉堡进口货物，如按FOB术语成交，需由我方派船到汉堡口岸接运货物；而按CIF术语成交，则由出口方洽租船将货物运往中国港口，可见，我方按FOB术语进行承担的货物运输风险比较CIF术语进口承担的风险大。（）
过境动物运达国境口岸时，由进境口岸动植物检疫机关对（）进行消毒并对动物进行临床检疫，经检疫合格的，准予过境。进境口岸动植物检疫机关可以派检疫人员监运至出境口岸，出境口岸动植物检疫机关不再检疫。
在国际航空货物运输中，一票货物中包含有不同物品称为混运货物。下列（）不得作为混运货物运输。
在国际货物多式联运过程中，虽然一票货物由多种运输方式、几个承运人共同完成运输，但使用的却是同一张货运单证。
对于外地货物，要遵循产地检验的原则。在本地口岸进行装箱时，企业可凭产地局出具的出境货物换证凭单至装箱地所在检验检疫局进行报检申请监装，监装后由装箱地所在检验检疫局出具装运前检验证书。（）
入境废物到达口岸后，货主或其代理人应立即向口岸或到达站检验检疫机构报检，并由检验检疫机构根据货物不同性质特点实施卫生检验、检疫处理、实施环保项目的检验，经检验检疫合格后方可签发《入境货物通关单》供货主办理通关放行手续。()
新疆某外贸公司从韩国进口一批聚乙烯，拟从青岛口岸入境后转关至北京，最终运至陕西使用。该公司或其代理人应向()的检验检疫机构申请领取《入境货物通关单》。
某集装箱公司承运了一批一票到底的“门到门”集装箱整箱货物运输，公司自接受货物起3天内将货物由 A.地运到 B.地，第4天将货物交付收货人，第5天车辆返回。而收货人接收到货物，拆开完整的铅封后发现：一，箱内货物件数与托运人员填写的件数有出入，造成货物差价值2000元，二，箱内货物因积载不合理，导致货物损坏数件，价值5000元，三，因货物堆码不当致使混装货物形成污染，对集装箱箱体内壁造成了腐蚀，损失1000元。由此导致随手双方产生经济赔偿纠纷。 根据以上资料，回答下列问题：该指货物运输任务的承运责任期为（）天
外国国际道路运输经营者从事我国境内道路旅客或货物运输的，由县级以上道路运输管理机构以及口岸国际道路运输管理机构责令停止运输；违法所得在l万元以上的，没收违法所得，处违法所得（）的罚款。
质检总局《出口伊朗工业产品实施装运前检验工作指南》规定，出口伊朗的拼装、散装货物由产地直接运至口岸或最终装运地集中装箱出运的出口货物，由产地检验检疫机构实施检验后出具换证凭单，并在备注栏注明“已监装”字样。口岸或最终装运地检验检疫机构实施监装，对外出具装运前检验证书。（）
内地某企业出口一批货物(检验检疫类别为M／N)，拟由上海口岸报关出口。经产地检验检疫机构检验不合格，该企业对检验结果有异议。以下表述错误的是()。
在商品生产地检验的出口商品需要在口岸换证出口的，经发货人申请，由口岸出入境检验检疫机构（），签发货物通关单。
厦门一公司从德国进口一批货物，运抵香港后拟经深圳口岸入境并转关至东莞，该公司应向()检验检疫局办理报检手续。
广州某公司报检出口一批由湖南某生产企业生产的货物，货物经上海口岸报关出口，以下表述错误的有()。
我国从汉堡进口货物，如按FOB条件成交，需由我方派船到汉堡口岸接运货物；按CIF条件成交，则由出口方洽租船舶将货物运往中国港口。可见，我方按FOB进口承担的货物运输风险比按CIF进口承担的风险大。
辽宁省某农场与某铁路局订立了货物联运合同，发运2000立方米木材。该批货物经铁路运至大连市，又由大连市某海运公司从海路运至厦门市，再由某汽车运输公司从厦门市运至终点站。当收货方到汽车运输公司提货时，发现短少50立方米木材，收货方遂向发货方、铁路局、海运公司、汽车运输公司交涉，但有关单位互相推卸责任。收货方只得诉至法院。法院依法判决由( )赔偿收货方的损失。
在国际航空货物运输中，一票货物中包含有不同物品称为混运货物。下列( )不得作为混运货物运输。
由多个承运人共同完成一票货物的全程运输下可能使用的提单有（）
在国际航空货物运输中，一票货物中包含有不同物品称为混运货物。下列()不得作为混运货物运输。
答案：D题目：《汽车运输出境危险货物包装容器检验管理办法》规定，交通部门设立的负责直接由公路口岸运输出境的危险货物包装及包装容器进行查验（）
在铁路进出口货物运输委托流程中，由相关的边境口岸铁路代理负责接货，安排通关，并接洽国外货运代理，安排出运（）
“-带一路”建设正在从谋篇布局的“大写意”阶段转向精耕细作的“工笔画”阶段，共建“一带一路”已经取得重要进展和显著成效，截止2018年底，从新疆西行的中欧货运班列由内地各省经（）出境，已开行一千多列，同比增长24.3%，运输货物达173万吨
“一带一路”建设正在从谋篇布局的“大写意”阶段转向精耕细作的“工笔画”阶段，共建“一带一路”已经取得重要进展和显著成效，截止2018年底，从新疆西行的中欧货运班列由内地各省经（）出境，已开行一千多列，同比增长24.3%，运输货物达173万吨
