民用航空无线电业务工作,实行()的原则,在国家无线电管理委员会的领导下,由中国民用航空局无线电管理委员会统一管理。中国民航地区管理局、飞行院校分别实施。
在观看遥控航空模型飞行时要服从场地工作人员的安排,在安全线后观看。在无人看管的地方观看别人飞行时,一定要在遥控飞行员身后观看,有经验的遥控飞行员是不会将模型飞机飞到身后去的;对于那些满天乱飞的飞行员应该是对于模型飞机掌控能力较差,观看时应尽量靠近。
遥控航空模型飞行员由()、()和()级协会三级管理实施。
根据《信息安全等级保护管理办法》,第三级信息系统运营、使用单位应当依据国家管理规范和技术标准进行保护,国家有关信息安全职能部门对其信息安全等级保护工作进行强制监督、检查。
遥控航空模型飞行员技术等级标准中的飞行类别是:代码:A类()、代码:C类())及代码:X类()三个类别。
根据《中华人民共和国国家标准民用航空器飞行事故等级》将飞行事故划定的等级为()。
须向国家认定的考核单位进行申请,参加相应级别的理论考试和现场飞行考试都达标后,方有获得遥控航空模型飞行员执照的资质。
安全技术检查工作中要求,对执行飞行任务的民用航空器实施().
依据《国家电网公司输变电工程标准工艺管理办法》,建设管理单位(部门)负责管辖项目“标准工艺”实施及效果的评价,评价与工程竣工验收同步完成。评价得分由“标准工艺”的管理工作评价得分、应用率得分、成品实施效果得分等三部分组成。评价等级优秀应为()分。
在民航总局飞行标准司颁发得咨询通告《航空人员的维修差错管理》中要求对维修差错实施闭环管理,纠正和预防措施颁发后,多长时间检查一次落实情况()
民用机场的飞行校验工作由中国民用航空总局空中交通管理部门负责组织管理,由飞行校验机构和被校验机场所在地的空中交通管理部门具体实施。
航空电信检查员,是由民航局委任,依据规定代表()从事有关民用航空电信人员执照管理和通信导航监视服务保障单位技术检查等工作的专业技术人员。
航空电信检查员,是由()委任,依据规定代表民航局从事有关民用航空电信人员执照管理和通信导航监视服务保障单位技术检查等工作的专业技术人员。
禁止遥控航空模型飞行员在()和()状态下操控遥控模型飞机。
标准化良好行为企业试点确认工作,是对试点企业建立的以技术标准为主体,包括管理标准、工作标准在内的企业标准体系,以及体系运行的效果和标准化管理工作,是否符合《企业标准体系》系列国家标准而实施的评价活动。
如何评估遥控模型飞行操控技术的优劣?
遥控航空模型飞行员技术等级标准考核程序是()、()、()分()和()考核、()和发放执照。
第二级信息系统运营、使用单位应当依据国家有关管理规范和技术标准进行保护。国家信息安全监管部门对该级信息系统信息安全等级保护工作进行监督、检查。属于监督保护级。
操纵遥控航空模型飞行器进行飞行活动的自然人就是遥控航空模型飞行员。
遥控航空模型飞行员技术等级标准分分三个层次:初级为();中级为();高级为()。X类暂不设()。
中国航空运动协会对航空模型一般技术要求最大飞行重量含燃料在内()千克;最大升力面积()平方分米;最大翼载荷()克/平方分米,活塞式发动机总和最大气缸工作容积()立方厘米;电动机电源最大空载电压()伏;动力类模型飞机噪音限制在()dB,测量距离为3米。
遥控航空模型飞行员技术等级标准分遥控固定翼模型(代码:A类)、遥控直升机模型(代码:C类)及遥控多旋翼飞行器模型(代码:X类)层次。
航空管制是有关部门根据国家颁布的飞行规则,对空中飞行的航空器实施的监督控制和强制性管理的统称,具体包括( )。
禁止遥控航空模型飞行员在醉酒和精神恍惚状态下操控遥控模型飞机。此题为判断题(对,错)。