汽车的保养是为了减轻各部机件的磨损,防止()和在运行中()而进行的预防性的维护作业。
汽车转向器一级维护的内容主要有检查转向器、转向传动机构的工作状况和(),并校紧各螺栓。
汽车转向器一级维护的内容主要有检查转向器、转向传动机构的工作状况和密封性,并()。
选择较大的主减速器传动比,在相同的车速和道路条件下,可以提高汽车的负荷率,有利于降低燃油消耗。
汽车转向系的作用是实现汽车行驶方向的改变和保持汽车稳定的行驶路线,转向系由转向装置和转向传动装置两大部分组成。
汽车二级维护的目的是为了维护汽车各总成、部件具有良好的工作性能,及时消除故障和隐患,保证汽车各项()性能指标满足使用要求。
汽车二级维护的目的是为了维持汽车各总成、部件具有良好的(),确保汽车的安全性,动力性和经济性。
加强汽车运输业运输车辆的技术管理,保持运输车辆()良好。
为降低汽车的排放和油耗,驾驶员应当保持()等良好的驾驶习惯。
汽车超速行驶会使发动机、传动系的负荷加重,容易造成机件损坏,并导致行车事故。
车间、科室要按有关要求加强汽车的冬季保养维护,确保汽车性能良好,冰雪天气未配备防滑用具严禁出车。
良好的驾驶技术,往往能根据道路的变化选择好的路面,避开过于坎坷不平的地方并控制好车速,有利于汽车保持良好的()。
当汽车进行紧急制动时,若没有离合器,将产生很大的惯性力矩,对传动系造成超过其承载能力的载荷,而使机件损坏。有了离合器,便可以依靠离合器主动部分和从动部分之间可能产生的()以消除这一危险。
汽车行驶中,发动机的有效功率经传动系统至驱动轮,在动力传动过程中,有一部分功率消耗于克服传动系各机件的摩擦。传动系的机械效率一般为()。
选择较小的主减速器传动比,在相同的车速和道路条件下,可以提高汽车的负荷率,有利于降低燃油消耗。
汽车二级维护目的是维持汽车良好的工作性能,确保排放净化性,消除故障和隐患。
经常对车辆进行维护保养使其保持良好的技术状况是防止汽车()下降的有效措施。
汽车维护与修理制度按性质分类分为计划预防性和非计划预防性,其中非计划预防性是指各项工作是依照掌握了汽车机件技术状况变化规律来安排的,并把对机件进行的各项技术作业做在机件工作状况变坏之前。
若主减速器传动比过小,在相同的车速和道路条件下,可以提高汽车的负荷率,有利于降低燃油消耗。
严格落实维护保养制度,使车辆经常保持良好的技术状况,是提高汽车燃料()的有效措施。
关于传动系的挡位数,下列说法不正确的是() A. 挡位数多,对汽车动力性有利 B. 挡位数多,对汽车动力性不利 C. 挡位数多,对汽车燃油经济性有利 D. 挡位数多,对汽车动力性和燃油经济性都有利
汽车在低温条件下使用时。甲说应加强车辆冷却系统的维护,清除水垢保持良好的冷却效果。乙说车辆在低温条件下停放时,应采取防冻.保温措施,使用前应预热。以下正确的是()
只要坚持好日常维护工作,定期坚持二级维护对汽车保持良好技术状况,确保安全行车关系不大。此题为判断题(对,错)。
在汽车行驶一定里程和时间后,应对汽车进行全面的 ,降低机件磨损速度,减少运行故障,使汽车具有良好的使用性和可靠性,延长 ,确保行车安全