半轴与差速器半轴齿轮的连接使用:()
汽车左右两侧驱动轮分别通过左右半轴驱动,中间安装差速器,目的是()。
在车行驶中,不仅变速器输出轴与主减速器输入轴之间夹角会发生变化,而且两轴间的距离也会发生变化,故在变速器与主减速器之间必须安装()。
半轴的作用是在差速器与变速器之间传递扭矩。
离合器安装在变速器与传动轴之间。
车辆在维修保养时,清洗减速箱、差速器、车轴轴承,半轴齿轮轴承用()
液力偶合器是安装在电动机和减速器之间,与电动机轴相连的是泵轮与减速器输入轴相连的是()。
半轴是在差速器与驱动轮之间传递动力的实心轴
在驱动桥处,动力经()、差速器、半轴传给驱动车轮。
主动及差速器、两根半轴和两个轮边减速器等集合在一起安装在一个壳体内称为()。
汽车半轴齿轮轴颈与差速器壳孔的配合间隙超过()mm时,应该进行修正
离合器安装在发动机后部的飞轮上,用来分离和结合发动机与变速器之间的动力联系。
断开式驱动桥中,为适应车轮绕摆臂轴上下跳动的需要,差速器与轮毂之间的半轴两端用()连接。
液力变矩器安装在主减速器与变速器之间。()
摩擦片式自锁差速器是在()的基础上。在半轴齿轮背面与差速器壳之间加装一组摩擦片,用以增大差速器的内部摩擦阻力。
汽车左右两侧驱动轮分别通过左右半轴驱动,中间安装差速器是什么?
半轴的主要功用是在差速器半轴齿轮与驱动轮之间传递()。
后桥壳是用来安装主减速器、差速器、半轴、()、()的基础件。
整车装配半轴时,需保证半轴中心与差速器中心保持()防止半轴碰伤或损坏差速器油封。
差速器壳上安装着行星齿轮、半轴齿轮、从动锥齿轮和行星齿轮轴,其中不属差速器的是()
差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙为()mm
半轴是在差速器与()之间传递动力的实轴
差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙为()mm。
驱动桥的主减速器、差速器和桥壳、半轴等都安装在一个非独立的驱动桥壳中。()