GPS的伪距差分定位原理是一种最简单的差分方法，任何一种GPS接收机均可改装和组成这种差分系统。
在加工箱体、支架类零件时，常用工件的一面两孔定位，以使基准统一。这种定位方式所采用的定位元件为支承板、一个短圆柱销和一个菱形销。
GPS系统提供的定位精度是（）m，而为得到更高的定位精度，通常采用差分GPS技术，即将一台GPS接收机安臵在基准站上进行观测。
在船台上以中间偏后的底部分段为定位基准分段，从中向前后左右，由下而上地进行分段安装，这种方法为（）。
工件以两孔一面为定位基准，采用一面两圆柱销为定位元件，这种定位属于（）定位。
GPS系统提供的定位精度是（）m，而为得到更高的定位精度，通常采用差分GPS技术，即将一台GPS接收机安置在基准站上进行观测。
下面哪个不是DME校飞时需要检查的（）。
在已知地面NDB、VOR位置情况下，可进行飞机定位，利用同一时刻NDB、VOR定位的方法属于（）.
温和定位是一种避开较强竞争对手的市场定位策略。采用这种定位策略，能够较快地在市场上站稳脚跟，并以风格迥异的企业产品形象面对客户。
校飞时航道宽度小于标准值，应做以下哪种调整：（）
在使用罗兰C接收机进行定位时，为消除同一脉冲的天波对地波的干扰采用（）。
在小型三拐曲轴的定位上，一般采用中心孔为定位基准，（）是这种选择的好处。
采用差分GPS技术，可以达到（）的定位精度。
按照对GPS信号处理时间的不同，差分定位可分为实时差分和（）差分。
如果FMS系统的三种定位方式都是满足条件的，那么飞机会自动采用什么方式定位？
GPS伪距离差分定位原理是一种最简单的差分方法，任何一种GPS接收机均可改装和组成这种差分系统。
ZIP在读写技术上采用了激光定位技术，这种定位技术比传统软驱的磁性定位更为准确，并且可以在相同的面积内划出更多的磁道，储存更多的资料。
校飞飞机反映下滑角偏大时，应（）。
差分定位采用（）的数学模型，具有相对定位的特陛。
校飞时航道宽度窄于标准值，应做（）调整。
相对定位（差分定位）是根据（）以上接收机的观测数据来进行相对定位的方法。
实时差分定位一般有分为：位置实时差分、伪距实时差分和（）
一般而言，伪距差分定位精度低于载波相位差分定位精度。（ ）
22、差分定位与相对定位的主要区别是有数据链。
