-
在北半球摩擦层中，风速和风向随高度增加发生的变化是（）。
A . A．风速增大，风向不变
B . B．风速增大，风向向右偏转
C . C．风速增大，风向向左偏转
D . D．风速减小，风向向右偏转
-
在西北低东南高的水平气压场中，地转风向为（）。
A . A．在北半球，NW；在南半球，SE
B . B．在北半球，SW；在南半球，NE
C . C．在北半球，NE；在南半球，SW
D . D．在北半球，SE；在南半球，NW
-
在摩擦层中，由于地面摩擦作用，低压区有上升运动，高压区有下沉运动。其垂直速度的大小与气压系统的强度及下垫面粗糙度（）。
A . 成正比
B . 成反比
C . 成几何级数
-
在摩擦层中，水平气压梯度力、地转偏向力和摩擦力三者达到平衡，此时风（）。
A . A．沿等压线或等高线吹
B . B．斜穿等压线偏向低压一侧吹
C . C．垂直等压线由高压向低压吹
D . D．斜穿等压线偏向高压一侧吹
-
在摩擦层中，水平气压梯度力的方向是（）。
A . A．垂直等压线由低压指向高压
B . B．垂直等压线由高压指向低压
C . C．斜穿等压线由低压指向高压
D . D．斜穿等压线由高压指向低压
-
根据白贝罗风压定律，说明风向与气压分布的关系。
-
简述摩擦层中，在气压场随高度不变的前提下，风速随高度的变化
-
对低层大气，地面摩擦作用不但使风速减小，而且使风向偏向（），导致气流（），所以低气压区往往（）。
A . 低压
B . 高压
C . 向外辐散
D . 辐合上升
E . 天气晴好
F . 有云雨天气出现
-
在南半球摩擦层中，风速和风向随高度增加的变化是（）。
A . A．风速增大，风向不变
B . B．风速增大，风向向右偏转
C . C．风速增大，风向向左偏转
D . D．风速减小，风向向右偏转
-
大气污染物的浓度与气象条件有着密切关系，在监测大气污染的同时还需测定风向、风速、气温、气压等气象参数。（）
A . 正确
B . 错误
-
在研究摩擦层中的风时，主要考虑的力有（）。 Ⅰ．地转偏向力；Ⅱ．气压梯度力；Ⅲ．重力；Ⅳ．惯性离心力；Ⅴ．粘性力；Ⅵ．摩擦力。
A . A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ，Ⅵ
B . B．Ⅰ～Ⅵ
C . C．Ⅱ～Ⅵ
D . D．Ⅱ，Ⅳ，Ⅵ
-
在东北低西南高的水平气压场中，地转风向为（）。
A . A．在北半球，NW；在南半球，SE
B . B．在北半球，SW；在南半球，NE
C . C．在北半球，NE；在南半球，SW
D . D．在北半球，SE；在南半球，NW
-
梯度风与气压场的关系是：在北半球背风而立（）。
A . A、低压在右方，高压在左方
B . B、低压在右后方，高压在左前方
C . C、低压在左方，高压在右方
D . D、低压在左前方，高压在右后方
-
在西北高东南低的水平气压场中，地转风向为（）。
A . A．在北半球，NW；在南半球，SE
B . B．在北半球，SW；在南半球，NE
C . C．在北半球，NE；在南半球，SW
D . D．在北半球，SE；在南半球，NW
-
水平气压梯度力应在分析等压线图中的风向时先画出是因为（）
A . A．它是形成风的直接原因
B . B．它是形成风的唯一原因
C . C．它是形成风的间接原因
D . D．它是形成风的不相关因素
-
在地面图上，水平气压梯度与等压线疏密程度的关系是（）。
A . A．等压线稀疏，水平气压梯度大
B . B．等压线稀疏，水平气压梯度小
C . C．等压线密集，水平气压梯度小
D . D．水平气压梯度与等压线疏密程度无关
-
在地面图上，水平气压梯度与等压线疏密程度的关系是：等压线稀疏，水平气压梯度（ ）
-
在东高西低的水平气压场中，地转风向为在北半球，（ ）风；在南半球，（ ）风：
-
在北半球的摩擦层中，上层风通常（)下层风，且风向比下层风偏右。
-
2、飞机颠簸是由于飞机在扰动层中飞行，绕过飞机的气流速度场的不均匀性，导致飞机的水平速度与垂直速度和飞机俯仰角瞬间发生跃变，从而使飞机升力发生突然改变，使得飞机承受了额外的负荷所产生的。
-
【单选题】*在西北低东南高的水平气压场中,地转风向为:________。
A．在北半球,NW;在南半球,SE
B．在北半球,SW;在南半球,NE
C．在北半球,NE;在南半球,SW
D．在北半球,SE;在南半球,NW
-
简述摩擦层中，在气压场随高度不变的前提下，风速随高度...
简述摩擦层中，在气压场随高度不变的前提下，风速随高度的变化
-
在西北高东南低的水平气压场中,地转风向为:在北半球,（）风:
