BIM在市政桥梁设计中的作用包括（）。

A . 进度控制 B . 深化设计 C . 安全管理 D . 质量控制

A、场地布置模拟 B、专项施工管理 C、施工过程模拟 D、深化设计

A . 基于三维设计模型，各专业设计之间可以共享三维设计模型数据，进行专业协同、碰撞检查，避免数据重复录入 B . 基于相应的BIM软件可直接进行建筑、结构、设备等各专业设计，部分专业的二维设计图纸可以根据三维设计模型自动生成 C . 通过BIM结构计算软件，基于三维设计模型辅助施工深化设计并可自动生成施工深化图纸 D . 将三维设计模型的数据导入到各种分析软件中，例如能耗分析、日照分析、风环境分析等软件，能够快速地进行各种分析和模拟

A、协同设计 B、节能分析 C、安全疏散分析 D、结构分析 E、资产设备分析

A . 虚拟建造管理 B . 预制加工管理 C . 资产设备维护管理 D . 绿色施工管理 E . 建筑性能分析

A . 基于BIM技术，可对投标书、进度审核预算书、结算书进行统一管理，并形成数据对比 B . BIM数据模型保证了各项目的数据动态调整，可以方便统计，追溯各个项目的现金流和资金状况 C . 使进度计划和施工方案最优，在短时间内说明问题并提出相应的方案，再用来指导实际的项目施工 D . 业主方在建设工程不同的阶段可自行或委托进行项目前期的开发管理、项目管理和设施管理

A . 钢结构BIM三维实体建模出图进行深化设计的过程，其本质就是进行电脑预拼装，实现“所见即所得”的过程 B . 所有加工详图（包括布置图、构件图、零件图等）均是利用三视图原理投影剖面生成的深化图纸 C . 采用BIM技术对钢网架复杂节点进行深化设计，提前对重要部位的安装进行动态展示、施工方案预演和比选，可以更加直观化的传递施工意图，避免二次返工 D . 钢结构三维实体建模出图进行深化设计的过程，一般分为三个阶段：搭建三维模型、碰撞校核、基于BM模型出图

A . 碰撞检查 B . 查找错误 C . 实体交流 D . 难点分析

A . 场地分析 B . 整体规划 C . 结构设计 D . 碰撞检查 E . 空间设计

A . 基于BIM的深化设计 B . 基于BIM的施工方案模拟 C . 基于BIM的4D进度模拟 D . 基于BIM的资源优化与资金计划

A . 结构分析 B . 节能分析 C . 安全疏散分析 D . 协同设计

A . A.动态碰撞检查 B . B.模型建立 C . C.设计协调 D . D.设计优化 E . E.性能分析

A . 加快招投标组织工作 B . 碰撞检测，减少变更和返工进度损失 C . 加快施工过程中资金运转速度 D . 提升项目目决策效率 E . 提升全过程协同效率

A . 负责应用BIM技术对建筑及城市进行规划管理 B . 负责空间管理 C . 负责公共安全管理 D . 负责能耗管理

是 否

A．建筑工程可行性研究评估阶段模型是在建筑初设模型基础上的进一步深化，相对于初设阶段的模型更加精细 B．建筑初设模型包括隧道主体建筑构件的几何尺寸、定位信息 C．建筑初设模型包括附属用房细节集合尺寸、定位信息 D．建筑初设模型包括建筑设备相关土建预埋件、预留孔洞等初步几何信息

A、市场的优胜劣汰将产生一批已经掌握BIM并能够有效提供整合解决方案的公司，它们基于以往的成功经验来参与竞争，赢得新的工程 B、专业的认证将有助于把真正有资格的BIM从业人员从那些对BIM一知半解的人当中区分开来 C、尽管当前BIM应用主要集中在建筑行业，具备创新意识的公司正将其应用于土木工程的项目中 D、业主将期待更早地了解成本、进度及质量计划这将促进生产商、供应商、预制件制造商和专业承包商尽早使用BIM技术

对 错

对 错

A．高效准确地估算出规划项目的总投资额 B．通过BIM技术对设计方案优选或限额设计 C．进行工程量自动计算、统计分析，形成准确的工程量清单 D．通过建筑信息模型确定不同时间节点的施工进度与施工成本

A、Arch-CAD B、Bentiey C、Revt D、DigitalProject

是 否