操舵时，当发现罗经基线偏在原定航向刻度左边时，这表示：（）
当飞机在航向道LOC右侧1°时，EADI上的LOC指针（）.
采用北向上相对运动显示方式时，雷达可以不输入罗经航向。
在校正船舶磁罗经自差的过程中，若船舶航向于正南航向，测得自差为东自差，则应向（）移动红极指向右舷的磁棒。
用雷达观测法实测风流压差，调整电子方位线与固定孤立物标相对运动轨迹平行，如电子方位线偏在航向线左面3°，罗经差2°W，则实测风流压差为（）。
当罗经基线偏离原定航向刻度时，应操相反方向舵角（）。
沿着刀具前进方向观察，刀具中心轨迹偏在工件轮廓的右边时，用（）补偿指令。
当罗经盆上的艏艉指向线偏在航向的左面时，必须操（）使船首（即指向线）返回到所给的航线上。
当风为右侧风时，航迹偏在航向线（）.
当罗经盆上的艏艉指向线偏在航向的右面时，必须操（）使船首（即指向线）返回到所给的航线上。
用雷达观测法实测风流压差，调整电子方位线与固定孤立物标相对运动轨迹平行，如电子方位线偏在航向线右面5°，罗经差2°W，则实测风流压差为（）。
当按压FCU上的航向选择旋钮时，使用了什么参数（）。
钢铁船舶上的磁罗经，其罗经刻度盘“0°”的指向为（）。
操舵时，当发现罗经基线偏在原定航向刻度左边时，这表示（）
已知某灯塔的真方位等于100，当地磁差等于7W，用磁罗经测得该灯塔的罗方位等于95°，该航向自差等于（）。
拖船协助被拖船掉头，为了获得最大转船力矩，拖船的作用点应远离被拖船重心，拖力方向与被拖船的艏艉线夹角：()。
沿刀具前进方向观察，刀具偏在工件轮廓的左边是（）指令，刀具偏在工件轮廓的右边是指令，刀具中心轨迹和编程轨迹生重合是（）指令。
当磁罗经位于（）时，其指向力最大。
海图作业标注时，计划航线上都应标注（）。 Ⅰ.计划航迹向；Ⅱ.真航向；Ⅲ.罗航向；Ⅳ.罗经差。
沿刀具前进方向观察，刀具偏在工件轮廓的右边是 指令。（ ）
用雷达观测法实测风流压差，调整电子方位线与固定弧立物标相对运动轨迹平行，如电子方位线偏在航向线右面3º，罗经差2ºE，则实测风流压差为
操舵时罗经航向可用间隔30分钟看一次且船舶也不会偏离指定航向。此题为判断题(对，错)。
海图作业标注时，计划航线上都应标注下列哪些内容？Ⅰ.计划航迹向；Ⅱ.真航向；Ⅲ.罗航向Ⅳ.罗经差（）
在无风流情况下,绘画在海图上的航线航向的均方误差mc为__。（m0——读取罗经航向的均方误差,mΔc—选定罗经差的均方误差,mK——操舵不稳产生的航向均方误差,mD—作图的航向均方误差。）（）
