电气集中联锁表是车站信号设备之间联锁关系的图表，它表示了进路、道岔、信号以及轨道区间之间的基本联锁内容。
25Hz轨道电源屏中的控制电路部分，轨道控制继电器GKJ和转极继电器用24V直流电源，此电源是由（）引进来的。
变更中、小站电气集中，非集中联锁以及其他联锁关系及电路图，由（）批准。
6502电气集中，不允许两端同时向同一无岔区段调车，在电路上是通过（）来实现的。
在电气集中联锁系统中采用的时间继电器是由电子电路与（）构成的。
极性保持继电器用于电气集中的道岔启动电路和方向电路等。
变更大站电气集中、调度集中、自动闭塞、半自动闭塞和驼峰设备的联锁关系及电路图，由（）批准。
6502型电气集中联锁，为防止轨道电路人工短路引起进路错误解锁，对进路始端的第一个区段都能实现（）检查。
iLOCK系统联锁机通过驱动普通安全型继电器和采集安全型继电器接点与继电电路接口，实现计算机联锁设备与现场设备的电路衔接和安全隔离。
6502型电气集中联锁，为防止小车跳动造成轨道电路瞬时分路不良而提前错误解锁，采用车出清区段后延时（）解锁方法。
DS6-K5B型计算机联锁系统，信号、道岔控制、轨道电路保留继电器中，（）继电器是由微机输出的控制命令驱动。
DKJ2000系统联锁信息PLC采集线通常直接连接到电气集中联锁系统继电器接点。
6502型电气集中联锁，发车进路的第一个轨道电路区段正常解锁，一般是（）。
把许多道岔、进路和信号用电气化方法由一个地方集中控制和监督，并实现它们之间的联锁的设备，叫做电气集中联锁设备，简称（）。
继电器联锁，是由继电器、（）和轨道电路来实现的。
用电磁继电器的继电电路实行控制并实现联锁的设备，叫做（）电气集中，简称继电集中。
车站联锁设备主要类型有电气集中联锁和（），电气集中联锁设备由电动转辙机、轨道电路和行车控制台等组成。
电气集中联锁车站，引导进路上某轨道电路区段故障（故障出现在正常开放信号之后），列车引导进站后，解锁进路的正确方法是什么？
6502型电气集中联锁，为防止轨道电路人工短路引起进路错误解锁，对进路正常解锁一般要实现（）检查。
非电气化区段电气集中站常用的轨道电路为（）轨道电路。
6520电气集中，不允许两端同时向同一无岔区段调车，在电路上是通过（）来实现的。
电气集中联锁表是车站信号设备之间联锁关系的图表，它表示了进路、道岔、信号以及轨道区间之间的基本联锁内容（）
6502电气集中联锁同一咽喉同时只能办理一条进路，路上有车占用、轨道电路故障、正在进行人工解锐以及敌对进路已建立时，都()。
