12伏蓄电池的标准充电电压为（）伏；24伏蓄电池的标准充电电压为27.6-29伏。
根据《火灾自动报警系统施工及验收规范》(GB50166—2007)，在系统备用电源调试中，使各备用电源放电终止，再充电（）后断开设备主电源，备用电源至少应保证设备工作8h，且应满足相应的标准及设计要求。
县级机房UPS电池备用时间应满足什么条件？
镉镍蓄电池直流系统强充电装置应满足下列要求（）。
枢纽变电所直流系统宜采用两组蓄电池、三台充电装置的方案，每组蓄电池和充电装置应分别接于一段直流母线上，第三台充电装置（备用充电装置）可在（）切换，任一工作充电装置退出运行时，手动投入第三台充电装置。
开关电源模块配置除满足负载和蓄电池组充电容量外，还应满足（）冗余备份配置要求。
船舶在海上航行，应能为（）备用电源组成部分的任何蓄电池进行充电。
站用交流不间断电源系统（UPS）直流电压应满足现场需求，电压范围不超过直流电源标称电压的（），特殊要求的电压范围：上限值为蓄电池组充电浮充电装置的上限，下限值为单个蓄电池额定电压值与蓄电池个数乘积的85%。
充电宝在行李运输中视为备用电池。
更换电池之前，先接通可编程序控制器的交流电源约（）s，为存储器备用电源的电容器充电（电池断开后，该电容器对存储器做短时供电）。
对火灾自动报警系统的备用电源进行调试时，使各备用电源放电终止，再充电48h后断开设备主电源，备用电源至少应保证设备工作()h，且应满足相应的标准及设计要求。
检查备用蓄电池组及充放电装置（适用时）的工作情况，并检查充电器的容量是否可以在规范要求时间内将蓄电池组充至所要求的电源，以下不满足规范要求的是：（）
根据《火灾自动报警系统施工及验收规范》（GB50166-2007），在系统备用电源调试中，使各备用电源放电终止，再充电（）后断开设备主电源，备用电源至少应保证设备工作8h，且应满足相应的标准及设计要求。
火灾报警控制器的备用电池容量应满足控制器正常监测（）小时。
一名旅客携带的随身物品包括便携式电子设备、备用锂电池、充电宝和旅客身着的厚重衣物，前传引导检查员应告知旅客将（)取出
为满足控制和保护冗余供电需要，220~500kV变电站直流电源系统均应配置两组高频充电装置和两组蓄电池（）
微机防误装置的主、备用电脑钥匙均应充电完好，电脑钥匙随时可用。并保证可持续操作2小时以上、电池寿命3年以上，否则更换电池。（)
根据《火灾自动报警系统施工及验收规范》（GB50166-2007），在系统备用电源调试中，使各备用电源放电终止，再充电（）h后断开设备主电源，备用电源至少应保证设备工作8h，且应满足相应的标准及技术要求
根据《锂电池航空运输规范》（7），充电宝在本标准中视为备用锂电池，应满足本章关于备用锂电池的相关要求（）
中国南方电网有限责任公司企业标准,《低压电力用户集中抄表系统采集器技术规范》其中要求：集中器停电时，备用充电电池应至少维持上报3次集中器掉电告警的能力（）
蓄电池个数应满足在浮充电运行时直流母线电压为倍直流电源系统标称电压的要求（）
车辆为满足充电浅充浅放，当电池电流接近（)时，请立即充电。
直流充电装置应满足蓄电池对电流、电压的不同要求（）
2、充电宝在给手机锂电池充电的时候采用了以下哪种变流方式？
