钢轨折损严重或断缝大于50mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于（）的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧。
其他单位需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经（）同意并委托工务部门施工。
设备安装时，尽可能隐蔽线缆；所有外露线缆均应加装包塑金属软管或采取其他保护措施。（）
在电气化区段上，如需在同一地点将两股钢轨同时拆下时，必须对该供电区段实行停电。
《钢轨探伤管理规则》规定，焊缝两侧各（）范围内不得进行钻孔或安装其他装置。
轨旁设备进行钢轨打眼时钢轨钻孔距钢轨焊缝不得小于（），钢轨钻孔后应进行倒角。
钻孔接近老空，有瓦斯或其他有害气体涌出时，且浓度超过《煤矿安全规程》规定时，必须立即（）。
钢轨钻孔位置应在轨高中心轴上，且必须倒棱。
设备安装时，线缆要留一定的余量；所有外露线缆均应加装包塑金属软管或采取其他保护措施。（）
采用顶管预埋钢管或定向钻孔时，在顶管或定向钻孔前必须将顶管区域内其他地下设施的（）调查清楚，制定方案，保持安全距离，严禁盲目顶管或定向钻孔施工。
需在机头、机尾或其他转动部位上方工作时，必须采取哪些措施？
钢轨钻孔时，当孔即将钻透时，必须（）。
安装探放水设备时，钻机立轴、天轮前缘点与钻孔必须在一条中心线上，立轴角度必须与钻孔设计一致。
探放老空水时，钻孔接近老空，预计可能有瓦斯或其他有害气体涌出时，必须有（）或（）在现场值班。
高铁地面信号设备故障处理必须采取临时封锁要点或在天窗点内进行。当设备发生故障，需在双线区间的一条线路上处理故障时，维护单位应按规定向列车调度员申请邻线限速（最高速度不得超过160km/h)。（)
其他专业需在钢轨上钻孔或加装设备时，经其业务主管同意后执行
依据华电《电力安全工作规程（电气部分）》（2013年版），在盘柜上补充钻孔必须停电，相邻的盘柜必须做好明显的隔离措施。钻孔时应防止铁屑散落到其他设备及端子上（）
其他部门需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须征得（)设备管理部门的同意，并有工务人员现场监督。
钢轨折损严重或断缝大于50mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于m的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10．9级螺栓拧紧（）
钢轨钻孔位置应在螺旋孔中心线上，且必须倒棱，两螺栓孔的净距离不得（）大孔径的2倍，其他部位需要在钢轨钻孔或加装设备时。必须得征得工务设备管理部门的同意
在电气设备上工作，对于因平行或邻近带电设备导致检修设备可能产生感应电压时，应加装工作接地线或使用
不准在（)的设备上或带电的设备上进行焊接。在特殊情况下需在带压和带电的设备上进行焊接时，必须
设备安装时，线缆要留一定的余量;所有外露线缆均应加装包塑金属软管或采取其他保护措施。（)
其他部门需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须征得设备管理单位的同意，并有工务人员现场监督（）
