（）是为满足游客行、游、住、食、购、娱方面需要而建设的专门设施，是旅游目的地旅游供给的重要内容。
规划建设铁路、管线等各类设施涉及跨越、穿越或者与规划公路并行的，如涉及的规划公路属（）的，应当征得省人民政府交通主管部门同意。
国家要求不得在居民区、供水水源和水源保护区、公路铁路、水路的交通干线、自然保护区、畜牧区、风景名胜旅游区和军事设施周围（）范围内规划和兴建。
规划设计时，游览接待设施是集中住宿场所，建筑设施多，为了不影响风景区的自然景观，宜将旅游接待放在（）。
（）设施一般为高速公路入口控制、交通监控设施。服务性设施一般有综合性服务站、小型休息点、停车场等。
景观生态规划的核心内容包括（）。
公路绿化应贯彻因地制宜、（）、（）的方针，科学规划、合理绿化植物品种，以提高绿化美化效果，丰富公路景观，达到（）和（）相结合的效果。
简述旅游景观规划原则。
英国华侨李女士被某风景名胜区的景观所吸引，欲投资建旅游设施，她向导游人员询问中国对风景名胜区建设的规定，导游人员依法告之，在风景名胜区及外围保护地带内的各项建设，都应当与景观相协调，不得建设（）设施。
《安徽省“十三五”旅游业发展规划》提到，推进惠民休闲环境建设，需要实施（）工程，加快旅游景观建设，推进观光游览自行车服务体系的建设，加大免费游憩场所建设。
高速公路景观设计的核心内容是必须采取有效措施以保护原有的自然环境。
简述景观规划设计学科理论核心。
港口内有关行政管理机构办公设施的建设，应当符合港口总体规划，规模较大的办公设施建设费用可以向港口经营人少量摊派。
景观学作为以景观规划设计为核心的学科专业概念，首次于2005年首届（）提出。
现代景观规划设计专业的核心是什么？
公路服务设施包括服务区、停车区和客运汽车停靠站等。
在进行公路服务设施设计时，决定停车区规模的基本要素是： 。
城市社会区分析规划方法的景观生态学规划方法中，景观生态评价包括确定区域和发展目标的规划以及关于景观单元的指标的确定两个部分。（）
构成旅游景观最核心价值的是（ ）。
旅游六要素是吃、穿、行、游、购、娱（ ）
利用地下空间资源单独选址建设公共停车设施的，建设单位可以依法单独办理规划和土地手续（）
区人民政府负责统筹协调和组织实施本行政区域内停车设施规划、设置、使用及停车秩序、服务、收费的管理工作（）
（）根据本市机动车停车设施专项规划，制定本行政区域的停车设施规划及年度实施计划，并组织实施
6、旅游规划是指对未来某个地区的发展方向、产品开发、设施建设及环境保护等一系列重要事情的总体安排，它对该地区的旅游发展就有（）和动态调控的作用。
