高铁隧道工程回填注浆应在衬砌混凝土强度达到()以上后进行。
暗挖段施工回填注浆管沿通道纵向和横向间距均为()m。
注浆成型有空心注浆、实心注浆和离心注浆、高压注浆之分。
过街通道回填注浆时为防止地表隆起,注浆压力应严格控制为()。
地面注浆过程中,注浆泵司机要坚守岗位,随时掌握泵压动态,以防超压伤人,损坏设备及管路。井下注浆地点也要有专人看守孔口压力表读书变化,随时与地面注浆人员保持联系,互相了解井上下注浆压力情况和现场情况,发现有异常情况及时通知地面停止注浆,排查问题。达到设计压力后,及时通知地面注浆站注浆泵司机变换注浆档位,或停止注浆。
注浆方式有同步注浆、壁后注浆等,选择注浆方式的主要依据是( )。
暗挖段施工回填注浆注浆压力严格控制在()MPa。
从管片注浆孔进行后方注浆时,注浆压力一般取()。
注浆控制中关于注浆状况控制包括注浆压力控制与()控制。
注浆控制中关于注浆状况(参数)控制包括注浆压力与()控制。
回填注浆
PE管内插工法施工,在管内注浆时,注浆段两端各设一根注浆管,一根用来注浆,另一根用于()。
回填注浆的浆液强度检查每50m3留置()组抗压试件。
地下防水工程应在衬砌混凝土达到设计强度的()%后进行回填注浆。
同步注浆的注浆速度,应该根据注浆量和()控制
拱顶回填注浆终压不宜大于()Mpa。
TBM到达掘进的最后()m应根据围岩的地质情况确定合理的掘进参数,减小推力,降低推进速度,并及时支护或回填注浆。
依据《地下室防水技术规范》(GB50108-2008)7.2.4回填注浆孔的孔径,不宜小于(),间距宜为(),并应按()排列。
壁后回填注浆孔应在初期支护结构施工时预留(埋),其间距为();高压喷射注浆的喷射孔间距宜为()。
注浆方式有同步注浆、壁后注浆等,选择注浆方式的主要依据是()。
初支背后回填注浆是指()。
初期支护、防水板、二次衬砌之间应相互密贴,防水板与二次衬砌之间空隙应通过预留孔回填注浆,注浆应在衬砌混凝土达到()后方可进行。注浆孔的预留和封闭处理应符合()。
回填注浆的浆液强度检查每50m<sup>3</sup>留置()组抗压试件
注浆终止条件按注浆量与注浆压力双控原则,以前者为主。满足下列条件之一即可终止注浆:⑴注浆总量达到设计要求。⑵注浆量不低于()%,且压力超过设计值。