机车运行方向的改变是靠改变牵引电机的励磁电流方向来实现的。
SS3B型电力机车磁场削弱是通过在牵引电机主极绕组上并联电阻来实现的。
电机车牵引电动机改变端电压可以改变转速，改变电动机端电压的方法有（）。
SS3B型电力机车换向是通过改变牵引电机电枢的电流反向来实现的。
换向阀是通过改变阀芯在阀体内的相对位置来实现换向作用的。
SS3型电力机车用改变牵引电机（）的方法来改变电机的转向，从而达到改变机车运行方向的目的。
ZG80-1500型电力机车是通过反向器来改变牵引电机（）的电流方向来改变机车的运行方向的。
换向手把主要是用于操作电机车的前进、后退、双牵引电机工作或单牵引电机工作。
电机车是采用（）方法来改变牵引电动机的旋转方向的。
液压牵引采煤机通过改变（）排油方向和排油量即可实现牵引换向和调速。
机车的正反向运行是通过转换开关改变牵引电动机（）中电流的方向来实现的。
电力机车上采用改变（）电流的方向来改变牵引电动机的旋转方向，达到机车换向目的。
SS3B机车在牵引工况下，牵引电机的过流保护通过直流电流传感器1ZLH～6ZLH、电子柜、主断路器来实现，其整定值为（）。
内燃机车通过改变电阻器的电阻值来改变励磁机的励磁（），从而实现同步牵引发电机的恒功率调节。
牵引电机的换向是通过改变（）来实现的。
SS7E型电力机车牵引电机电枢处于静止状态下，允许通过大电流的时间不得超过（），防止换向器局部过热而变形。
电压调节器是通过改变交流电机的励磁电流来实现电压调节。
通过减小牵引电机主极磁通脉动量来减小变压器电势，以改善牵引电机换向采取的方法是（）。
机车的（）工况是通过转换开关改变牵引电动机励磁绕组接线方式来实现的。
电机车使采用（）方法来改变牵引电机的旋转方向的。牵引电动机的激磁绕阻局部短路会造成（）。
斩波调压控制，斩波调压控制主要通过控制斩波器的（）改变牵引电机电枢电压，用以实现调速的目的
电机车采用（）方法来改变牵引电机的旋转方向的
电压调节器是通过改变交流电机的励磁电流来实现电压调节的。
电力机车上采用改变电流的方向来改变牵引电动机的旋转方向，达到机车换向的目的（）
