某地的高层建筑物发生了纵火案,警察到达目的地时发现大火即将烧到电梯,在这种情况下,可以迅速组织人员从电梯撤离。
海上撤离系统可以为各种年龄、身材和体质的救生衣穿着者提供从登乘地点到漂浮平台或救生艇筏的安全通道。()
使用海上撤离系统的注意事项包括()。①下滑时应按照船员的指导采取正确的姿势,防止扭伤手臂和大腿;②在船员指引下迅速登上救生筏;③滑到下面的平台后,应尽快向两边移动,不要影响其他乘客撤离;④全体乘客在船员的引导下,在救生滑道附近的登乘口处集合;⑤应多人同时滑入滑道以节约时间
启动防台风Ⅰ级响应后,海洋与渔业部门继续组织海上养殖人员和进港避风船只上的人员迅速撤离上岸,根据当地气象部门预报,在12级风到来之前6小时,或当地政府认为必要的情况下,组织撤离()渔船上的所有人员,并妥善安置转移的群众,保证其基本生活。
()是指将货物积载于船舶露天甲板承运,并在提单上注明"装于舱面"字样的提单。
在海上撤离系统的登乘站和最轻载航行水线之间的船侧可以有开口。()
当吊篮吊人升离拖轮或平台甲板()米后,吊车司机应尽快将吊篮从甲板上方转移到海面上方,以防人员坠落到甲板上。
对客船,救生艇筏应能在发出弃船信号后,船上人员集合在指定的集合站,从开始登乘救生艇、筏和/或从海上撤离系统撤离起()分钟内,载足全部乘员及属具后降落水面。
当船舶机舱失火需使用CO2固定灭火系统时,下列做法哪些是正确的()。 Ⅰ.通知人员迅速撤离; Ⅱ.封闭一切开口及通风; Ⅲ.停止锅炉燃烧,关闭运转的机械; Ⅳ.根据火情逐次施放所需的灭火剂。
在安全和可行的情况下救生艇和吊架降落救生筏的存放应尽可能靠近水面,但在满载船舶处于不利纵倾并向一舷横倾达()或横倾到船舶的露天甲板边缘入水的角度(取其中较小者)时,在登乘位置的救生艇、筏应离水面不小于()。
海上撤离系统只需1名船员操作,即可在甲板上启动整个撤离系统。()
海上撤离系统可以帮助人员迅速地离开难船登上救生艇筏,主要用在客船上。()
海上撤离系统一般设置在船舶的首尾,通过启动装置从其密闭的箱中开启施放。()
当吊篮吊人升离拖轮或平台甲板()米后,尽快将吊篮从甲板上方转移到海面上方,防止人员坠落到甲板上。
在海上撤离系统的登乘站和最轻载航行水线之间的船侧允许有开口。()
救生索可将乘客和船员从船舶的登挺甲板迅速转移到海上漂浮的救生筏。()
使用滑道式撤离系统,旅客可从甲板经滑道滑至水面的登筏平台,然后再进入平台旁的气胀式救生筏内撤离难船。()
隔离、疏散、转移遇险人员到安全区域,建立()米左右警戒区,并在通往事故现场的主要干道上实行交通管制,除消防及应急处理人员外,其他人员禁止进入警戒区,并迅速撤离无关人员。
15、宋代以后,中国的经济中心逐渐转移到南方地区,这加快了海上航路的迅速发展,海上“丝路”从()等地出发,经印度洋到阿拉伯海,甚至远达非洲东海岸,并通过那里再转运至欧洲各国。
&34;()是指紧急情况下利用一切通道和出口迅速将乘客从危险区域全部转移到安全区域
舱面货提单俗称甲板货提单,是指将货物积载于船舶露天甲板承运,并在提单上注明()字样的提单。
海上撤离系统的存放应。A.在海上撤离系统的登乘站和最轻载航行水线之间的船侧不应有任何开口,并应设有保护该系统免受任何突出物影响的设施B.海上撤离系统应布置在能安全降落的位置,应特别注意离开推进器及船体陡斜悬空部分,以尽可能使海上撤离系统能从船舷平直部分降落下水C.每一海上撤离系统的存放应使其通道或平台,或其存放或其操作装置均不会妨碍任何其他救生设备在任何其他降落站的操作D.如适合,船舶的布置应对在
对客船,为船上人员总数弃船所需配备的所有救生艇筏,应能在发出弃船信号后,船上人员集合在指定的集合站,从开始登乘救生艇、筏和/或从海上撤离系统撤离起min内,载足全部乘员及属具后降落水面。A.10B.20C.30D.60()