采用不固结不排水试验方法对饱和粘性土进行剪切试验，土样破坏面与水平面的夹角为：（）
当客运专线无砟轨道基床底层填料为改良细粒土时，下列哪个压实标准不用考虑。（）
路基基床底层分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定，当采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）cm。
垂直静载试验在沉桩后到进行加载的间歇时间，对粘性土不应少于（）
下列哪些关于粘性土稠度的说法是错误的（）。
基床以下路堤填筑分层填筑（）应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定。采用碎石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）。
基床以下路堤施工分层填筑厚度应根据机械压实能力、填料种类和要求的压实质量，通过现场工艺试验确定。采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（），采用砂类土和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（），分层填筑的最小厚度不应小于（）。
有关现场密度试验的方法有下列说法：①灌砂法可用于测定基层、砂石路面、路基土以及沥青表处、沥青贯入式面层的压实度检测； ②环刀法测定路基压实度时，环刀应打入尽量深一些，以检测整个压实层的密度； ③钻芯法可用于沥青面层及龄期较长的半刚性基层材料的密度检测； ④环刀法适用于细粒土及无机结合料稳定粗粒土的密度试验； ⑤核子密度仪测定沥青面层压实度时一般应采用透射法； ⑥核子密度仪可以现场快速测定路基路面的压实度，但其结果不能作为验收资料； 错误的是（）。
压实粘性土时，压实效果较为理想的机械是（）
压实非粘性土较好的压实机械是（）。
粘性土用于路基填筑时，含水量过高，压实时会出现弹簧现象，难于压实。（）
对黏性土填料进行压实试验时，下列()选项是错误的。
路基底层分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定，当采用砂类土和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）cm。分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。
有关标准密度（最大干密度）的确定有下列说法：①路基土标准密度的确定采用击实试验方法； ②击实试验根据试筒的不同，可分为轻型和重型； ③对于无粘聚性自由排水土，采用振动台法和表面震动压实仪法测定的结果基本一致； ④对于粒料含量高于50％的半刚性材料，采用标准击实方法测得的结果进行施工压实，强度偏小，容易使施工控制要求偏低； ⑤沥青混合料标准密度以马歇尔击实法确定； 错误的说法为（）
在确定土方填筑压实含水量时，黏性土料需对含水量为Wp+2%、Wp、Wp-2%的三种情况进行试验，此处Wp是土的（）。
用粘性土进行回填时，下列（）情况下压实效果好。
路基基床以下路堤本体分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定，当采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）cm。
按《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011），在选择压实填土填料时，下列规定正确的是（）。
路基基床以下路堤本体分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定，当采用砂类土和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）cm。分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。
不同的压实机具，对不同土质的压实效果不同。对粘性土效果最好的为（）效果最差为（）。
非粘性土料的压实程度一般用相对密度表示。（）此题为判断题(对，错)。
对正常固结饱和粘性土进行固结不排水剪切实验，下列说法对的是（)。
用粘性土进行基槽回填，一般采用的压实方法为（）
土石坝的压实标准对非粘性土的一级建筑，其相对密度D可取0.7~0.75。
