需通过电话方式办理施工登记、注销作业的施工，车站值班员（行车）和（）之间应逐项核对施工计划项，接触网/接触轨停电施工注销作业时，应确认接地线已拆除。
车辆段线需操作手动隔离开关停电、拆挂地线配合作业时由车辆中心负责操作；洗车机、轮对及受电弓检测棚检修作业需操作手动隔离开关停电、拆挂地线时，由综合机电中心负责操作，车辆中心负责现场盯控、确认。
当接触网停电施工注销时，车站值班员（行车）询问施工结果，确认工完场清、接地线已拆除、具备送电条件、撤离人数后，通过上海轨道交通施工管理系统办理施工注销。
接触网/轨停电检修或需接触网/轨停电配合挂地线时，由（）负责在（）挂接地线。
须停接触网供电的检修施工作业，由接触网值班人员负责在该作业地段两端挂接地线，并设置（）防护。
当接触网停电施工注销时，主站车站值班员（行车）询问施工结果，确认工完场清、接地线已拆除、具备送电条件、撤离人数后，通过上海轨道交通施工管理系统办理施工注销。
施工现场应做好供用电安全管理，并有临时用电方案。配电箱开关箱符合（），配电箱、开关箱应配有防雨、防尘措施。配电柜或配电线路停电维修时，应挂接地线，并应悬挂“（）”停电标志牌。停送电必须由专人负责。
配电柜或配电线路停电维修时，应挂接地线，并应悬挂“禁止合闸、有人工作”停电标志牌。停送电必须由专人负责。
外施工单位工作负责人小刘在10kV腾龙配电站内开展检修工作，现场配电站设备已进行停电、验电和装设接地线，在确认安全措施布置完毕后，（）应根据规定，以手触试检修设备，证明检修设备确无电压，工作班组方可开始工作。
遇接触网站内或区间停电施工前，由（）在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出停电区域，（）负责对登记站勾画内容进行确认。
需通过电话方式办理施工登记、注销作业的施工，车站值班员（行车）和运营调度员之间应逐项核对施工计划项，接触网/接触轨停电施工注销作业时，应确认接地线已拆除。
在有接触网的线路上，即使已停电，也必须（），确认无电后，方可挂接地线。
作业过程中需要接触网停电、挂地线，同时作业人员登高时，施工负责人需要确认登高梯良好，至少一人辅助登高人员进行检修。（)
《正线接触网停电类施工作业挂设触网 接地线管理办法》适用于正式投入（试）运营的各线路正线轨行区（）
正线接触网停电类施工作业的接触网接地线挂设/拆除，按“谁施工，谁挂设/拆除”的原则落实施工安全措施（）
涉及出入库线、试车线、牵出线等所有段场区域（除检修库、镟轮库、停车库、洗车库区域内股道）接触网停电类的施工作业，由供电公司根据运管中心批复的施工申请单要求，落实接触网停送电作业，并配合挂设/拆除接触网接地线（）
涉及接触网停电的施工，施工作业范围不得超过触网接地线挂设范围（）
在距接触网带电部分不到2m的建筑物上作业时，只有在接到供电调度员许可停电施工的命令，并由接触网工区指定的接触网工装设临时接地线后，方可开始施工（）
施工作业需接触网停、送电及拆挂地线时，须在计划中注明；如未在施工计划中明确提出接触网停、送电要求，一律视为可在接触网停电状态下作业（）
列车开行前需确认既有线与新（续）建区段接触网供电防护区已停电挂地线（）
施工单位在车辆段进行需要接触网停电配合挂地线的作业完毕后，施工负责人在收到工作领导人现场已拆除地线的回复前，即可向车场调度申请销点（）
在距离接触网带电部分不足的处所作业时，接触网必须停电，由接触网工区人员安设可靠的临时接地线并验电确认后，方可开始工作（）
接触轨施工或距离接触轨小于700mm的施工作业，必须申请停电和挂接地线。（)
进入轨行区施工作业时，接触轨停电挂地线区域不准大于施工作业区域（）
