在封锁区段单独进行卸轨、收轨或收轨枕作业时，防护员应在距作业车（）m处显示停车手信号，并随作业车前后移动
驻站（所）联络员防护员实行持证上岗。每年必须进行不少于（）课时的脱产理论和实作培训，新职驻站（所）联络员不得少于（）课时的脱产理论和实作培训。
作业人员往返作业现场时，应由防护员组织按固定路线（）行走，现场防护员随队防护。
新上岗、转岗、提职职工必须进行单位、车间、班级三级安全教育及其它规定的安全教育，经（）合格后，方准上岗单独作业。
四位一体开工是指采掘工作面开工前，要由跟班队干、班组长、验收员、（）四人对作业现场检查后，确认符合开工条件，方可签字开工。
学徒工在参加作业、学习期间，必须签订（），作业中严禁师徒分离，不得单独顶岗。
参加跟班作业的各级干部在作业前，作业中，作业点后要全程检查（）。
对道口替班人员坚持做到事先进行道口看守知识和安全技术培训，经考试合格后，以师代徒的形式，由正式道口工带班作业三班以上，完全熟练工伤作环境以后，方准正式顶岗作业。
所有作业人员步行前往作业现场时，由作业负责人组织按（）列队行走，室外防护员随队末位防护。
群安员对本班组（或沿途）生产场所、生产设备、防护设施、工作环境、职业危害进行安全监督检查。对发现的不安全因素，迅速向跟班领导或班组长汇报，并及时处理。如发现的重大安全隐患得不到及时整改，可越级向（）报告。
学徒工、实习人员参加工作前，必须签订（）。严格落实人身安全互控措施，严禁师徒分离。否则不得单独顶岗作业。
新职人员两年内不准担任现场防护员和驻站联络员，新转岗驻站联络员上岗前，必须到车站跟班驻站防护至少工作日方可独立上岗（）
劳务工可以担任营业线施工的爆破工、施工安全防护员及带班人员等工作，可以单独使用各类作业车辆。此题为判断题(对，错)。
劳务工不能担任营业线施工的施工安全防护员和带班人员等工作，不准单独使用各类作业车辆。这种说法对吗（）
驻站（调度所)联络员或现场防护员（电话员)因特殊原因离开防护地点前，必须经现场作业负责人同意，由符合资质人员接替并重新进行联系确认后方准离岗;无人员接替时，现场负责人必须组织作业人员下道避车，待恢复防护通讯联系并确认无列车通行后方准恢复作业。（)
开工前，应有针对性地对全体作业人员进行安全教育和技术交底，明确驻调度所（驻站）联络员和现场防护员。摘自《高速铁路安全管理规则》第3.2.5条（）
施工维修作业必须由经过专门培训考试合格的（）担任防护员,其他作业人员不得担任防护工作
遇影响行车的紧急情况，需上线进行应急处置时，不需要制定《作业方案及派工单》，但必须逐级上报至安全生产调度指挥中心，并经值班副段长及以上领导批准，由车间主任（副主任）安排，作业负责人由不低于班长的人员担当，设好防护后方可上线检查，值班车间主任（副主任）应立即赶赴现场加强组织（）
驻站联络员预备职每月跟班作业不少于一日，未经跟班（C）以上预备职不得单独顶岗作业（）
防护作业期间，严禁防护员与作业人员闲谈，参与作业或干与防护工作无关的事。《营业线施工安全培训教材》第四章第四节（）
探伤防护员一日作业流程中标准用语：中间防护员呼叫时，两侧远端防护应答顺序为：先（)、后后方。
远端防护员作业过程中要注意自身人身安全，不得站在进行防护联络。在发现来车后立即通知，由施工作业负责人组织作业人员下道避车（）
定期参加业务知识和技术安全教育。新上岗、转岗、提职职工必须进行三级安全教育，经培训考试合格后方可上岗单独作业，持证上岗（）
铁路卸油作业应由值班主任编制接卸工艺方案，油库主任确认后，接卸员执行接卸工艺方案（）
