对于装配点燃式四冲程汽油发动机，最大总质量大于或等于400kg，最大设计车速大于或等于50km／h的在用汽车，CO排放高怠速限值为（）（2002年1月1日以后上牌照的N1类车辆）。
凡机组非计划降低出力大于或等于额定容量的（），无论多长时间，应填写非计划降低出力运行事件。
对于装配点燃式四冲程汽油发动机，最大总质量大于或等于400kg，最大设计车速大于或等于50km／h的在用汽车，CO排放怠速限值为（）（2001年1月1日以后上牌照的M1类车辆）。
凡机组非计划降低出力大于或等于额定容量的（），且持续时间大于或等于1小时；或非计划降低出力大于或等于额定容量的30%，无论多长时间，均应填写（）。
砌筑砂浆强度等级的评定，砂浆强度的平均值应大于或等于设计要求强度等级的（）倍。
预拌砂浆应用技术规程（JGJ／T223-2010）：同一验收批砌筑砂浆试块抗压强度平均值应大于或等于设计强度所对应的立方体抗压强度的（）倍，且最小值应大于或等于设计强度等级所对应的立方体抗压强度的（）倍。
现浇钢筋砼摸板，当跨度等于或大于4m时，摸板应起拱，设计要求拱高为（）。
砌筑砂浆抗压强度合格条件是同一验收批砌筑砂浆试块抗压强度平均值应大于或等于设计强度等级所对应的立方体抗压强度的1.10倍，且最小值应大于或等于设计强度等级所对应的立方体抗压强度的0.85倍；当同一验收批砌筑砂浆试块少于（）组时，每组试块抗压强度值应大于或等于设计强度等级所对应的立方体抗压强度的1.10倍。
长度大于或等于25m钢轨铺设在历史最高与最低轨温差大于100℃的地区时，预留轨缝应进行个别设计。
跨度8米的钢筋混凝土梁，当设计无要求时，其底模及支架拆除时的混凝土强度应大于或等于设计混凝土立方体抗压强度标准值的（ ）。(2011年真题)
凡机组非计划降低出力大于或等于额定容量的（），且持续时间大于或等于1小时应填写非计划降低出力运行事件。
凡计划降低出力大于或等于额定容量（）的机组，应填写计划降低出力运行事件。
当梁或板的跨度大于或等于（）m时，底模板应按设计要求起拱。
同一验收批砂浆试块强度平均值应大于或等于设计强度等级值的1.10倍；同一验收批砂浆试块抗压强度的最小一组平均值应大于或等于设计强度等级值的（）%。
同一验收批砌筑砂浆试块抗压强度平均值应大于或等于设计强度所对应的立方体抗压强度的（）倍，且最小值应大于或等于设计强度等级所对应的立方体抗压强度的（）倍。
混凝土施工配制强度应大于或等于混凝土设计强度标准值
建筑边坡级别大于或等于（）级时，应采用动态设计方法（）
砌筑砂浆强度应满足:同一检验批试块强度平均值大于或等于设计强度的1.1倍;最小一组平均值大于等于设计强度的85%（）
车辆转向盘的最大自由转动量，最大设计车速大于或等于100km/h的汽车应不大于（）
小带轮直径d1应大于或等于规定的最小直径dmin，d1过小，则带的（)将过大而导致带的寿命降低。
凡机组非计划降低出力大于或等于额定容量的（)，且持续时间大于或等于1小时;或非计划降低出力大于或等于额定容量的30%，无论多长时间，均应填写（)。
抹灰层的总厚度应符合设计要求；当抹灰总厚度大于或等于（）时，应采取加强措施
同一验收批砂浆试块强度平均值应大于或等于设计强度等级值的1.10倍（）
换热机组的一次侧供水管道上和二次侧回水管道上均设置过滤器，过滤器应能除去大于或等于2mm的微粒，滤网应使用不锈钢。（)
