城市基准地价是以一个城市为对象，在该城市一定区域范围内，根据用途相似、地块相连的原则划分地价区段，调查评估出的各地价区段在某一时点的平均价格。（）
网络中（全国范围）可以两个或两个以上的位置区采用相同的位置区码，CI取值应注意在同一个位置区不允许有两个或两个以上的小区使用相同的CI。
同一网络中（全国范围）可以两个或两个以上的位置区采用相同的位置区码，CI取值应注意在同一个位置区不允许有两个或两个以上的小区使用相同的CI。
对一个国家或地区学前教育不同历史时期表现的比较，或者对两个或两个以上国家或地区的学前教育不同历史时期表现的交叉比较，称为（）
对一个国家或地区学前教育在不同历史时期表现的比较，或者对两个或两个以上国家和地区的学前教育在不同历史时期表现的交叉比较，称为（）
城市首位度（区域最大城市与第二大城市人口规模之比）通常可以用来反映一个国家或地区的城市规模和人口集中程度。一般认为，城市首位度小于2，表明结构正常、集中适当：大于2，则存在结构失衡、过度集中的趋势。下表是我国不同地带城市首位度资料。据此完成下题： https://assets.asklib.com/psource/2015042310313561266.jpg 造成中西部地区城市首位度过高的主要原因是（）
城市群指在特定的区域范围内聚集相当数量的不同性质、类型和等级规模的城市，以一个或两个特大城市为中心，依托一定的自然环境和交通条件，城市之间的内在联系不断加强，共同构成一个相对完整的城市“集合体”。 根据上述定义，下面属于城市群的是：
影响城市土地价格的一般因素是指对整个社会和地区的地价水平具有（）影响的宏观因素。
城市群：指在特定的区域范围内聚集相当数量的不同性质、类型和等级规模的城市，以一个或两个特大城市为中心，依托一定的自然环境和交通条件，城市之间的内在联系不断加强，共同构成一个相对完整的城市“集合体”。根据上述定义，下面属于城市群的是（ ）。
当一个职位的工作性质分别和两个或两个以上的职系有关时，以归属程度高的那一系为准来确定其应归属的职系。这是职位横向分类的()原则
两个或两个以上实验室之间的比对是在一定时间范围内，按照（），测量同一个性能稳定的传递标准器，通过分析测量结果的量值，确定量值的一致程度。
超范围闭锁式纵联保护装置中，线路一侧设在高、低定值两个起动元件，其正确的说法是：
划分地价区段的方法通常是就土地的位置、交通、使用现状、城市规划、房地产价格水平及收益情形等做实地调查研究，将情况相同或相似的相连土地划为同一个地价区段。（）
区段地价的计算，是分别以一个地价区段为范围，求各该地价区段内所抽查评估出的标准临街宗地单价或楼面地价的平均数、中位数或众数。（）
城市基准地价评估的区域范围方法和步骤应是()。
某城市开发地块位于城市快速路一侧，组织交通时，如需行人横过快速路，且该城市为地震多发地区，则采取何种方式为宜(不考虑管线等因素)？（）
根据《接触网运行检修规程》（铁运【2007】69号)规定，单开道岔的交叉线岔，160km/h以上区段在始触区范围内，两支接触线位于受电弓中心同一侧。（)
用于一个城市或地区范围内各铁路单位之间的公务联系的电话称为。 470053c593cfaa755fa2e04ab5662ef8
7度（0.15g)及其以上地区称为高烈度地震区，我国主要城市在高烈度地震区的分布比例约31%。（)
案例分析：美国各地小汽车拥有量的差别 转引自斯蒂格利茨：《经济学的小品和案例》，中国人民大学出版社，1998年 1990 年，美国全国的人均汽车拥有量是0.57 辆（目前，已超过1.0辆，而中国到2018年，是每百户家庭39.8辆），但是不同地区的人均汽车拥有量又有不同。具有较高人均汽车拥有量的地区形成两个长条形区域，一个从西部的华盛顿州和俄勒冈延伸至中西部的明尼苏达和艾奥瓦州，一个沿东海岸延伸，从佛罗里达到田纳西，经弗吉尼亚直到缅因州。那么，这些州之间究竟有什么共同之处呢？一个可能的联系就是除了一个例外，美国10 个大都市地区（纽约、洛杉矶、芝加哥、圣胡塞∕旧金山∕奥克兰、费城、底特律、波士顿、华盛顿特区、达拉斯、休斯敦）都不在人均汽车拥有量超过0.6 辆的州之列。大城市居民似乎更依赖公共交通，因此小汽车的拥有量反而较少。例如面积基本上全都是城市的华盛顿特区具有高度发达的公共交通系统，这里的人均汽车拥有量只有0.4 辆。惟一的例外是密歇根州，也许是因为著名的汽车城底特律就坐落在那里。反
下图为某城市地价等级分布图。读图回答题。 图中P区域地价低于周边地区是因为（）
某城市开发地块位于城市快速路一侧，组织交通时，如需行人横过快速路，且该城市为地震多发地区，则采取（）方式为宜（不考虑管线等因素）
在下列两个实例中各有5个问题，请在各问题答案的选项中，选出一个或一个以上正确答案。 粤海公司以CIF广州USD 9500/吨从美国进口HHM5502BN薄膜级低压高密度聚乙烯400吨 （列入法检范围，属自动进口许可管理并实行“一批一证”制)，进口合同还规定了数量装载的机动幅度为正负5%。该批货物于2007年8月10日由“华威”号轮船载运进口。收货单位申报前看货取样时，发现实际到货的数量为420吨，
