超大型船舶与一般万吨轮相比,下列哪项正确?() Ⅰ航向稳定性差Ⅱ旋回时间长Ⅲ旋回中航速下降大Ⅳ旋回性差
船艇受岸吸岸斥影响与()因素有关。
船舶在航道中航行,岸吸岸推(岸壁效应)的剧烈程度:().
有关驾驶员值班交接,下列哪些不属于航行环境的交接:() Ⅰ、在驾驶台控制主机时的主机操作程序和使用方法 Ⅱ、船长对船舶航行有关的常规命令和其他特别指示 Ⅲ、船位、航向、航速
有关岸吸岸推现象,下述不正确的是:().
发生岸推岸吸现象的顺序是()
有关岸吸岸推现象,下述不正确的是:() Ⅰ、越靠近航道中央线航行,岸吸岸推现象越激烈 Ⅱ、水深越浅,航道越窄,岸推岸吸现象越激烈 Ⅲ、船速越高,船型越肥大,岸吸岸推现象越激烈
拟定沿岸航线,确定航线离岸距离时应考虑下列哪项因素()。 Ⅰ.经济航速;Ⅱ.船员技术水平;Ⅲ.船舶操纵性能;Ⅳ.测定船位的难易;Ⅴ.能见度的好坏。
在狭水道或航道内追越,追越船的驾驶员应意识到下列哪些危险?() Ⅰ、与他船靠得太近而引起的碰撞危险 Ⅱ、与他船间的船吸作用致使一船朝另一船方向偏转而导致碰撞 Ⅲ、因岸吸岸推作用而造成碰撞
船舶摇摆周期的大小,与下列哪些因素有关()Ⅰ、船的大小、形状Ⅱ、排水量Ⅲ、摇摆角Ⅳ、航速Ⅴ、装载情况Ⅵ、船体强度
对所有船舶,在决定安全航速时,应考虑的因素包括:().Ⅰ、吃水和可用水深的关系Ⅱ、风浪和流的情况以及靠近危险物的情况Ⅲ、船舶的操纵性能
岸推岸吸现象,下列说法正确的是()。
船舶稳性基本衡准应考虑下列哪些因素()。 Ⅰ、最小倾覆力矩 Ⅱ、风压倾侧力矩 Ⅲ、航区 Ⅳ、船舶航速 Ⅴ、船舶受风面积 Ⅵ、船舶装载状态
在风浪较大的水域,船舶接送引航员时,下列操船行动,哪项正确?() Ⅰ必要时操纵船舶,使引航梯处于上风舷侧 Ⅱ必要时操纵船舶,使引航梯处于下风舷侧 Ⅲ引航员上下船时,船舶适当改变航向和(或)航速 Ⅳ引航员上下船时,船舶应保持航向和(或)航速
为避免紧迫危险,船舶通常不可以背离:() Ⅰ、瞭望条款Ⅱ、有关号灯、号型、声响和灯光信号的规定Ⅲ、安全航速条款
在水深和水道宽度受限制的情况下,船舶发生岸吸岸推的现象,下列哪项正确?()
船舶的续航力与()有关。 Ⅰ.航速; Ⅱ.燃油储备; Ⅲ.动力装置经济性。
岸推岸吸现象,下列说法不正确的是:()。
有关船舶的岸推岸吸现象,下列哪项正确?() Ⅰ、船速越高,岸吸力和岸推力矩越大 Ⅱ、船舶越靠近岸壁航行,其保向就越困难 Ⅲ、水深越浅,航道越窄,岸推岸吸现象越激烈
接班的驾驶员在接班以前应搞清的情况应包括:() Ⅰ、船长对船舶航行有关的常规命令和其他特别指示 Ⅱ、本船的船位、航向、航速和船舶吃水 Ⅲ、当时的潮汐、潮流、气象和能见度以及这些因素对航向和航速的影响 Ⅳ、预报的潮汐、潮流、气象和能见度以及这些因素对航向和航速的影响
船速与航速的概念不同,下列正确的是()。 Ⅰ.船速是船舶相对水的速度; Ⅱ.航速是船舶相对陆地的速度; Ⅲ.航速等于船速与流速矢量之和; Ⅳ.船速等于航速与流速矢量之和。
在狭水道或航道内追越,追越船的驾驶员应意识到_①与他船靠得太近而引起的碰撞危险;②与他船间的船吸作用致使--船朝另一船方向偏转而导致碰撞;③因岸吸岸推作用而造成碰撞()
岸吸岸推现象与下列哪项因素有关?()Ⅰ、航速和船舶的大小Ⅱ、航道深度与宽度Ⅲ、船型的肥瘦程度
在狭水道或航道内追越,追越船的驾驶员应意识到下列哪些危险?()Ⅰ、与他船靠得太近而引起的碰撞危险Ⅱ、与他船间的船吸作用致使一船朝另一船方向偏转而导致碰撞Ⅲ、因岸吸岸推作用而造成碰撞