转K2型侧架立柱与摇枕挡内表面配合处磨耗深度大于（）时，堆焊后磨平，恢复原型。
不用专门夹具或胎膜进行定位、支承和夹经的装配方法，称固定装配。
在检修装配时中，具有两支承的机床主轴组件中的滚动轴承，前支承的精度应比后支承的精度相等
根据协调统一基建类和生产类标准差异条款（变电部分），变电站内的高压配电装置金属构架柱各段之间采用法兰装配连接，法兰盘表面经热镀锌处理，彼此接触面积不小于75%，并且采用不少于8个M20左右的螺栓固定连接，所以不需要专用钢材跨接。（）
卷扬机装配后制动器摩擦衬垫与制动轮工作表面、离合器两接合面的接触斑点分布面积应不小于理论接触面积的（）。
花键连接的装配要点是：动连接花键装配，套件应在花键轴上固定，故有少量过盈，装配时可用铜棒轻轻打入，但不得过紧，要防止拉伤配合表面。（）
16、17号车钩弹性支承装置段修时，支承座两外侧面磨耗深度大于（）时堆焊后磨平。
设备、管道隔热层的金属保护层施工中，（）要求将其金属保护层分段固定在支承件上。
转K2、转K4型摇枕斜楔槽内、外表面距离超限时，须靠齐顶面堆焊后磨平，恢复原型。
在检修装配时中，具有两支承的机床主轴组件中的滚动轴承，前支承的精度 应比后支承的精度相等
型腔拼块在装配前，所有拼合都要磨平，并用红丹粉对研，保证拼合后紧密无缝隙，防止模具使用时（）。
某产品需要在5个工作地上分别装配5个零件（每个工作地完成一个装配作业，装配一个零件），流水作业，然后进行检测，检测数据表明该产品的一次装机合格率为95%，假设装配过程中可能出现零件本身的缺陷和装配缺陷，各种缺陷的出现是随机的。零件本身和装配作业均视为出错机会，则估计该过程的DMPO为：（）
屈服点大于（）MPa的钢板，其表面的焊疤，应在磨平后进行渗透探伤或磁粉探伤，无裂纹为合格。
在整机装配后正常使用时可见、需要有最高外观要求的表面，例如：视窗（镜片）、机壳的外表面，是NK手机的（）面。
YMZ—1型移动式模具装配机，可根据工作需要移到任何适宜安装的场地，工作时四周用螺杆千斤顶支承，以防压坏（）。
第636题：设备、 管道隔热层的金属保护层施工中， （）要求将其金属保护层分段固定在支承件上。
主轴采用前、后两个支承，这种方式结构简单，制造装配方便，但不容易保证精度。
工程实际中产生弯曲变形的杆件，如火车机车轮轴、房屋建筑的楼板、主梁，在计算简图中，需要将其支承方式简化为（ ）。
轮缘的非工作表面裂纹深度小于等于3mm，将锐边与周围磨平车轮可继续使用（）
在装配柱塞滑履组时，无须清洁其接触表面，可直接装入。若遇阻滞，可用榔头将其轻轻敲入即可。此题为判断题(对，错)。
在抽组的装配中，常在轴两端的支承点上用轴承盖单向固定，分别限制轴组两个方向的轴向移动。为避免轴受热伸长而使轴承卡住，在右端轴承外圈与端盖间应留有0. 5~1 mm间隙，以便游动（）
所有不锈钢衬里覆面板在尺寸检查完成后将其安装就位，将覆面板的四周点焊固定，焊点间距为（）。 （出自《不锈钢衬里焊接工作程序》H版）
在轴组的装配中，常在轴两端的支承点上用轴承盖单向固定，分别限制轴组两个方向的轴向移动。但轴因受热伸长易使轴承卡主，为此采取的处理措施是（）
铁路货车转向架圆柱螺旋弹簧支承表面须磨平，不小于圈（）
