油品的精制是指对油品中含有的影响正常使用的杂质加以处理，使油品完全符合质量标准。
通过观察润滑油的颜色可以鉴别油品精制程度和使用中劣化状态。油品中溶解了较多胶质，其颜色变浅；而精制过或未老化的润滑油，胶质含量少，颜色较深。
一般精制温度在该油品（）温度为佳。
适当提高油品精制深度，对提高油品质量有好处，但油品精制深度过大，将影响油品（）、（）和（）。
石蜡加氢精制催化剂所用活性金属组分和担体，基本类似于油品石蜡加氢精制催化剂，其不同之处，就是对催化剂的理化指标有一定的要求，如活性（）含量较高，孔径较大等。
原油在提取润滑油后的剩余部分，可以再提炼精制汽油、柴油、煤油等油品。
石油产品中的机械杂质是在油品的精制加工、运输、贮存时混入的，一般指的是砂子、粘土、铁屑和（）。
重质蜡经过蜡精制单元精制处理后，向油品加工单元提供铁含量合格的过滤蜡原料（Fe含量<15ppm），同时向费托合成单元返回释放气。
目前通用的产品精制方法有溶剂精制和加氢精制两种方法。
白土精制的作用是改善油品的（），降低（），提高（）和抗腐蚀性。
常压侧线油品流量大小于精制有何影响？
油品的颜色愈浅，说明其精制程度及稳定性愈好。
在石油产品精制过程中，油品经脱蜡后密度（）
白土和油的接触温度对白土精制的影响较大。接触温度高，油品（），流动性好，与白土混合性好，油品中的非理想组分易扩散到白土孔内，白土的内表面能充分发挥作用，因此白土精制效果好。
航煤精制的对象主要是（），尤其是硫醇。硫醇不仅有恶臭，而且使油品安定性变坏，且具有腐蚀性。
石蜡加氢精制催化剂所用活性金属组分和担体，基本类似于油品石蜡加氢精制催化剂，其不同之处，就是对催化剂的理化指标有一定的要求，如活性金属组分含量较高，孔径较（）等。
由色度可以判断油品的（）和（）。色度越好，说明精制程度和稳定性（）
对于油品加氢精制法的优点，以下描述不正确的是（）。
液体燃料的精制是指除去油品中含有的杂质，如硫、氧、氮等的化合物，胶质以及某些影响使用的不饱和烃和（）。
碱性氮在精制油中含量的高低反映了油品加氢精制的深度。
在合理精制的润滑油基础油中加入（），能有效地延长油品的使用期。
随着对清洁燃料使用标准的提高，为提高油品精制深度，目前研究的重点是（）。
油品的馏分越轻、精制得越好，其残炭值就越大。
在加氢精制催化剂的作用下，把油品中所含的硫氮氧等烃类化合物转化成为相应的非烃类及易于除去的硫化氢、氨和水。（)
