TYJL-Ⅲ型计算机联锁办理调车进路时,点击或按压始端或终端按钮后,如屏幕上显示(),表示调车进路尚未排通。
办理调车进路时,按压始端和终端按钮后,进路中某道岔由于故障不能转到规定的位置,选路电路只能动作到始端()继电器的吸起。
未按压允许改方按钮的情况下办理发车进路,进路锁闭后出站信号未能开放时说明区间闭塞条件在第()线检查。
列车在ITC模式下,如行调要求越站通过时,司机需确认前方进路信号机显示()后,才可按压确认按钮释放监控速度,否则一律不准按压,并且确保列车在该信号机前停车
在什么情况下按压进路按钮时方向继电器要工作?什么情况下按压进路按钮时方向继电器不工作?
双线自动闭塞6502电气集中,中间站办理连续通过的列车进路时,办妥通过进路后,按下()按钮即可。
在以并置或差置调车信号按钮作列车进路变通按钮时,按压一个按钮,另一个按钮继电器应被带动吸起。
办理取消进路时,同时按压总取消按钮和进路的始端按钮,总取消表示灯不亮且信不过号也不关闭,说明()不励磁。
下行ⅠG通过进路建立后,列车驶入X信号机的接近区段,此时要办理取消ⅠG发车进路应同时按压()。
办理下行ⅠG通过进路,当按下XTA时,其XTAJ励磁吸起后应将()和()带动吸起。
6502型电气集中控制台,半自动闭塞发车基本进路的办理,应在()后,按压始、终端按钮。
XD向4G接车,信号开放后接近区段无车,此时办理取消进路,因QJ故障改用()关闭信号,即:按压区段人工解锁按钮盘上()SGA,同时按压()按钮即可。
办理取消进路时,同时按压总取消按钮和进路的始端按钮,总取消表示灯不亮且信号也不关闭,说明总取消()不励磁。
办理下行正线通过进路有两种方法:一次性办理应顺序按压()按钮;分段办理应顺序按压()按钮。
办理带延续进路的接车进路时,必须按压三个按钮,即:()、()及另一咽喉()。
TYJL-Ⅲ型计算机联锁办理接发列车进路时,点击或按压始端或终端按钮后,如屏幕上显示(),表示列车进路尚未排通。
办理D1至D15调车进路,应顺序按压()按钮,由()前接点使()方向继电器励磁,由()前接点使方向继电器自闭,进路选出后由()失磁落下,方向继电器才复原。
在计算机联锁控制系统中,由于某中故障原因而不能以取消进路、人工解锁等方式使信号机关闭时,需要通过一定的手段或措施再按压一个特设()按钮,强制切断信号机继电器电源,使信号关闭。
在办理进路时,为什么长时间按压始端按钮会造成光带不亮而选排不出进路?
在办理取消进路和人工解锁进路时,也要按压进路始端按钮,因为这时不是选路,所以不应使方向继电器动作。
某站下行接车方向设置有向区间方向的延续进路,车站值班员办理好K115次Ⅱ道通过进路时,采取分段排列的方式,先按压接车进路始端→按压接车进路终端,再按压发车进路始端(此按钮未按到位)→按压发车进路终端,列车接近时,车站值班员发现进站信号开放,出站信号未开放,发车进路上点亮白光带,形成Ⅱ道接车延续进路,车站值班员应()。
6502电气集中车站按压始端按钮后接通方向继电器的()电路,与进路的方向无关。
办理进路和重复开放信号时不准长时间按压按钮。()
在办理设有延续进路的接车进路时,设有信号员的车站,信号员在按压(点击)接车进路按钮前须得到车站值班员确认正确后“正确”的命令()