按照CFR条件成交的合同双方，风险与费用的划分点均在装运港船舷。
（）采用CFR、CIF术语成交，合同中只规定装运期或交货期;而采用CPT、CIP术语，合同中不但要规定转运期，还要规定货物到达目的地的期限。
在下列条件成交的合同中：CIF东京，FOB上海，DES雅加达，CFR伦敦，只有FOB上海不属于装运合同。
“对贵方XX牌运动鞋感兴趣，请报1000双CFR纽约港最低价，5月份装运，尽速回复”，这是一个（）
按CFR条件，卖方安排装运，但并不负担把货物送到目的港的义务。
预寻呼是指在（）之后即发起寻呼。
运输的一致性是指在若干装运中履行某一特定的运次所需要的时间与原定的时间或前几次运输所需时间的一致性。它是运输可靠性的反映。
金属热轧是指在1000℃以上的轧制，冷轧即在室温下的轧制。（）
收货待运提单是指在整票货物已全部装进船舱或装载舱面甲板上，承运船舶的大副验收并签发收货单后，根据托运人的要求，由承运人、装运船舶的船长或经承运人授权的代理人签发的载明装运船舶的船名和装船日期的提单。
按CFR Ex Ship’s Hold London条件成交，卖方应负担从装运港到目的港的费用和风险。
在CFR条件下，出口商在货物装船后必须发出装船通知，以便进口方办理投保手续。否则，出口商不能以风险在装运港“船舷”已转移为由免除责任。
在采用CFR或CIF术语成交时，在合同的装运条款中必须明确规定装运港和目的港的名称，否则卖方无法办理运输事宜
溢短装条款是指在装运数量上可增减一定幅度，该幅度可由卖方决定也可由买方决定，但应视合同中的具体规定而定。
FOB、CFR、CIF都是出口国装运港交货条件的贸易术语。
以CFR贸易术语成交时，尽管卖方交货的地点在装运港的船上，但该贸易术语的正确表达是CFR目的港名称
我某公司以CFR条件向美国出口一批货物，装运后因我方未及时向对方发出装运通知，结果导致买方未能办理货物运输保险。船开航后不久便触礁沉没，货物全部损失，故对方拒绝付款。我方可以以货物灭失发生在货物装上船之后，CFR规定货物运输中的风险应由买方承担为由，要求对方支付货款。
在采用CFR或CIF术语成交时，在合同的装运条款中必须明确规定装运港和目的港的名称，否则卖方无法办理运输事宜。
11.采用FOB、CFR和CIF三种贸易术语成交时，货物在装运港越过船舷以后，风险即告转移。因此，当货物到达目的港后，买方如发现到货品质、数量和/或包装有任何与合同规定不符的情况，卖方概不负责。此题为判断题(对，错)。
采用CFR、CIF术语成交，合同中只规定装运期或交货期；而采用CPT、CIP术语，合同中不但要规定装运期，还要规定货物到达目的地的期限。（）此题为判断题(对，错)。
按CFR或CIF术语成交，合同中只规定装运期或交货期，而按CPT或CIP术语成交，合同中不但要规定装运期，还要规定货物到达目的地的期限。()
在企业活动中，库存有多种类型。装运库存是指在价值链末端工厂的库房里，那些已经准备好可以随时出货的产品。在途库存又称中转库存，指尚未到达目的地，正处于运输状态或等待运输状态而储备在运输工具中的库存。
【判断题】按FOB、CFR、CIF三种贸易术语成交，货物在装运港上船以后，风险即告转移。因此，当货物到达目的港后，买方如果发现到货品质、数量和／或包装有任何与合同规定不符的情况，卖方就不负责任。
按FOB、CFR、CIF三种贸易术语成交，货物在装运港越过船舷以后，风险即告转移。因此，当货物到达目的港后，买方如果发现到货品质、数量和／或包装有任何与合同规定不符的情况，卖方就不负责任。
按FOB、CFR、CIF三种贸易术语成交，货物在装运港装上船以后，风险即告转移。因此，当货物到达目的港后，买方如果发现到货品质、数量和包装有任何与合同规定不符的情况，卖方都不用负责任（）
