目前现有道路系统形式可归纳为（）。
路基横断面的典型形式，可归纳为（）、（）和（）等三种类型。
由于世界各国资源禀赋和发展水平等的不同，各个国家农业现代化的道路选择也不尽相同。大体可归纳为（）。
方格网式路网的缺点是易造成中心交通压力过重，其交通机动性较差，如在小范围内采用此种形式，则容易造成许多不规则形的街坊。（）
城市道路横断面根据交通组织特点的不同，可分为几种形式，它们是（）
景观设计中，看起来纯净、自然的形式，它使来自白天工作和喧嚣的城市生活造成的压力得以缓解，为生活和游戏提供了一个自由、轻松的思考和创作的气氛，我们称这种形式为（）。
渠道防渗结构破损现象，从本质上可归纳为材质破损和结构破损两个方面。
电流对人体组织的作用是复杂的，形式是多样的，但大致可归纳为两种（）和（）
城市道路施工前的准备工大致可归纳为（）。
调查报告主体部分的结构可以形式可以归纳为（）
在不同的社会经济条件、城市自然条件和建设条件下，不同城市的道路系统有不同的发展形态。从形式上，不属于常见的城市道路网归纳方式的是()
管理方格图中，几种基本的管理方式可以归纳为（）
城市用地空间的集中式布局，就其道路网形式而言，可分为（）、混合状以及带状等模式。
下列哪种不是国内外常见的城市道路网结构形式：（）
城市道路网结构的基本形式大致分为方格网式路网，（）和自由式路网三种。
方格网式路网的主要优点：（）
混合式道路系统也称为综合式道路系统，是方格网式、环形放射式和自由式三种形式的组合。
目前现有的道路系统结构形式主要有四种类型：方格网式、环形放射式、自由式和混合式。
从国际贸易产生和发展的历史考察，对外贸易政策可归纳为自由贸易政策和保护贸易政策两大类型。下列有关两种贸易政策的说法正确的是（）
城市道路的结构形式一般有哪些？
北京市的城市道路系统属于（)。A．方格网式道路系统B．环形放射式系统C．混合式道路系统D．自由式道路
城市轨道交通企业实行各种营销计划和活动，其最终目标可简单归纳为下列几点（)。
城市道路网的结构形式主要有()。
