单锚泊船在大风中发生偏荡运动,当船舶偏荡运动处在()态势时,最容易发生走锚现象。
一般情况下,轻油的燃烧系统比重油燃烧系统复杂一些。()
由于重油较轻油不易着火燃烧,因此重油管线对于盲肠可不用吹扫。
数控系统中最容易发生故障的部分是()。
船用燃油锅炉燃烧重油与燃烧轻油主要区别是重油()。
船舶在港区内航行燃用轻油,出港换重油后通常主机转速会略有升高,原因是()
当主机使用油质由轻油改用重油时,喷油正时调节的正确方法是使喷油()
高温重油自然点较轻油自然点()。
通常燃油的热值随油品不同而异,轻油的基准低热值与重油相比是()
如果不对分油机进行调整而直接用重油分油机分轻油时,将会产生()。
110kV及以上的电力网中均采用()直接接地,最容易发生的故障是()短路。
分馏停工时,重油系统需水洗,轻油系统不用水洗。
离心泵在运转中,泵压应平稳,其波动范围不大于();泵的密封性能要好,其泄漏量重油不大于(),轻油不高于()。
扫线时应先扫重油后扫轻油。
扫线时应先扫轻油后扫重油。
由于重油较轻油不易着火燃烧,因此重油管线于盲肠可不用吹扫。
按测量顺序测量轻油.重油时所要求测量的原始数据分别是()。
自动排查的分油机由分轻油改成分重油时应进行的调整有()。
船舶进港前把重油换为轻油过程中,最容易发生的故障()。
在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中,若将控制方式选择开关从重油(HFO)位置打到轻油(DO)位置,则系统首先进入的控制方式为()。
空载单锚泊的船在大风中发生偏荡运动,当船舶偏荡运动处在()态势时,最容易发生走锚现象。
为防止溢油扩散,以下说法正确的有__。①围油栏是防止溢油扩散最常用的,也是较为有效的设备;②化学凝聚剂在水面上扩散并压缩溢油油膜,使油膜面积大大缩小,从而阻止溢油扩散;③撒布化学凝聚剂比铺设围油栏容易且迅速;④化学凝聚剂对防止煤油、柴油等轻油和重油扩散是有效的方法()
自动变速箱中最容易发生故障的是 ( )。
重油乳化不同于轻油乳化,重油(),乳化后不易油水分离