关于一号线地铁列车地铁车辆空压机电机温度过热说法不正确的是（）。
重庆一号线地铁列车压制冷系统温控器故障，可能造成空调器压缩机长时间运转不停机。
重庆一号线地铁列车地铁空调系统采用的制冷剂是（）。
重庆一号线地铁列车地铁空调机组的控制电压为（）。
不是一号线地铁列车空调压缩机排气温度保护故障的原因为（）
一号线地铁列车空调机组常见故障压缩机高压保护的原因不正确的为（）。
一号线地铁列车主压缩机压力开关（PMC）在总风缸压力低于750kPa时闭合。
重庆一号线地铁列车空调温度设定在（）
一号线地铁列车的空调系统报低压保护.系统（）制冷剂导致低压开关动作.空调进入自保护状态
列举4种以上可能至一号线地铁列车空调高压压力开关动作的原因。
不是一号线地铁列车空调机组常见故障压缩机高压保护的原因为（）
一号线地铁列车空调设备用的紫铜焊接最好采用（）
号线地铁列车空调温度设定在（）度，空调在自动制冷过程中客室温度低于这个温度由制冷转为通风。
重庆一号线地铁列车空调机组压缩机的类型是全封闭离心式压缩机。
西安地铁2号线列车空调机组的温度传感器有（）、（）两类温度传感器。
重庆一号线地铁车载空调温度控制器感温头开路时，压缩机会出现（）状态。
重庆一号线地铁列车空调压缩机的冷媒充注量为（）KG
一号线地铁列车空调温度设定在25度，空调在自动制冷过程中客室温度低于这个温度由（）。
重庆一号线地铁空调机组每台压缩机有（）个内热保护开关
一号线地铁列车的空调压缩机电源电压为（），频率为50Hz。
以下哪种现象不会导致一号线地铁列车空调机组高压压力开关动作（）
一号线地铁列车空调系统采用的制冷剂是（）。
一号线地铁列车的空调高、低压报警，高、低压压力异常，可以判断为以下哪一种故障（）
一号线地铁列车空调机组控制有（）两种模式。
