ADIRU1（第一部大气数据惯性基准组件）由哪个探头提供信号？（）
ADIRU2（第二部大气数据惯性基准组件）由哪个探头提供信号？（）
在下列哪种情况下ADIRU（大气数据惯性基准组件）提供磁航向而不是真航向？（）
关于IR（惯性基准）按钮故障灯稳定亮和闪烁亮，以下说法正确的是（）
如果飞行数据获得组件（FDAU）故障，则（）。
飞行前，位置起始页面SETIRSPOS（建立惯性基准系统位置）行显示空白表示（）
现代惯性导航系统IRS中的主要部件惯性基准组件IRU内部必须装有（）.
惯性基准部分故障（）.
如果三个ADIRU（大气数据惯性基准系统）都故障，则防滞刹车：（）
ADIRU3（第三部大气数据惯性基准组件）由哪个探头提供信号？（）
大气数据惯性基准组件（ADIRU）的唯一故障是单个陀螺故障，你会得到什么指示：（）。
在大气数据惯性基准组件（ADIRU）里有多少个故障保留区域（FCA）（）。
飞行记录器/马赫空速警告测试组件位于（）。
当DSPLSEL开关放在什么位置时,IRMP输入0和1后5秒钟会显示IRU故障码:（）
在正常情况下ADIRU（大气数据惯性基准组件）提供的是：（）
有故障的或使用过的安全气囊组件必须作为一个整体更换。在更换气囊后检查工作的最后一项应是查看传感器，确保它牢靠地装配在安装位置上，箭头方向要指向（）。
惯性基准组件的对准是指根据地球自转和重力特性而对准（）
手机重新进入工作状态后将检测当前位置区是否和最后记录在手机中的LAI相同，相同则手机启动IMSI结合过程，否则手机启动位置更新过程代替IMSI结合过程。
ADIRU（大气数据惯性基准组件）由组成（）
当DSPL SEL开关放在什么位置时,IRMP输入0和1后5秒钟会显示IRU故障码:
根据CCAR-121部的规定，（)起飞前在地面保存一份记录上一次飞行和本次飞行前填写内容的飞机飞行记
(自动飞行)惯性数据，航迹/地速，现在位置，风，航向可用于()。
IRU当前的状态和飞行中的故障存储在（）
DFCS自检中飞行中故障记录可保存最后个航段的故障（）
