通常情况下面哪个关于静电的说法是不正确的（）。

A . 车体采用薄壁筒型整体承载结构。 B . 客室内装顶板采用玻璃钢板。 C . 车辆底架采用无中梁结构。 D . 车体材料采用耐厚钢板。

A . 调查研究是调查报告的写作基础 B . 调查报告是调查研究的书面形式 C . 调查报告是认识事物的手段 D . 调查报告是制定方针政策的依据

A . 组件的可靠性 B . 组件的成本支出 C . 对故障的恢复力（ResiliencetofailurE. D . 维护及支持服务的质量

A . A、球员的球拍可以越过球网击球 B . B、球员击球后可以用球拍触网 C . C、球员不能越过球网击球 D . D、如果风使球慢下来，球员可以过网击球

A . 使用于通用旗下公司所有的冲压、总装车间和外协供应商； B . 涉及金属件、白车身和涂装后板材的全部内外分区； C . 对于冲压件，GSQE使用原则：零件不能加工或处理后（如打磨返修、油石推磨）进行评审 D . GSQE既是一种缺陷寻找和分析工具，同时也是一种解决问题的工具； E . GSQE可以应用于市面上任何一款车型进行评审； F . GSQE评审分数包含冲压件、白车身、油漆车身内容，还包含了板料质量、返修质量内容。

A . A、对于支持DRX的手机，空闲状态下并不是长期监听Um接口上所有的PAGING消息，它只监听属于它一组的寻呼子信道 B . B、在系统消息上下发，通知MS守侯在哪一个寻呼子信道的计算是通过DB中的数据来计算的 C . C、下发PAGING消息时计算寻呼子信道是通过主机运行中的全局变量来计算的 D . D、BSC在运行过程中相同寻呼间帧数编码不能任意改动

A . A、热电偶可将热能直接转换成电能 B . B、直流电的电流方向和大小不随时间变化 C . C、两物体之间产生的吸引力或排斥力的力场称为电场 D . D、电源靠其他能量维持一定的电位差

A . A、对于支持DRX的手机，空闲状态下并不是长期监听Um接口上所有的PAGING消息，它只监听属于它一组的寻呼子信道 B . B、在系统消息上下发，通知MS守侯在哪一个寻呼子信道的计算是通过DB中的数据来计算的 C . C、下发PAGING消息时计算寻呼子信道是通过主机运行中的全局变量来计算的 D . D、BSC在运行过程中相同寻呼间帧数编码不能任意改动

A . A．存在着温度差的地方，就发生热量传递 B . 两个相互不直接接触的物体间，不可能发生热量传递 C . C．对流传热发生在流体之中 D . D．密实的固体中的热量传递只有导热一种方式

A . 上面为导电层应向朝上铺设，下面是静电耗散层朝下铺设 B . 上面为导电层应向朝下铺设，下面是静电耗散层朝上铺设 C . 上面为静电耗散层应向朝上铺设，下面是导电层朝下铺设 D . 上面为静电耗散层应向朝下铺设，下面是导电层朝上铺设

A . A.标志具有表达意义、情感和指令行动的作用 B . B.标志主要以复杂和混淆的物象、图形或文字符号为设计语言 C . C.标志不会受到不同民族、国家语言文字的束缚 D . D.标志，是表明事物特征的记号

A . 所有的动机理论是相互关联的。 B . 目标有助于激励行为。 C . 只有期望理论是当代动机理论中行之有效的。 D . 高成就者都是内部驱动的。 E . 组织的奖励有助于强化个人的绩效。

A．距离为d的两个质子之间的静电力大于距离同样为d的两个电子之间的静电力。 B．随着两个带电点电荷之间的距离平方的增加而减少。 C．电子和质子之间的静电力远大于它们之间的引力。 D．吸引或排斥。

A．整车奥迪特不是合格产品诞生前的最后一道检验 B．整车奥迪特扣分不以评审员主观意愿为主导 C．整车奥迪特是整车质量状态的控制者 D．在生产部门的质量控制能力不足时，整车奥迪特不能体现最大作用

A．类体中不仅可以有变量定义和成员方法的定义，还可包含静态代码块 B．构造方法是类中的特殊方法 C．类一定要声明为public的，才可以执行 D．一个java文件中可以有多个class定义