根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012中的要求，CNG高压储气瓶距离铁路的安全间距应不小于（）。
根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012中的要求，二级LNG加气站内LNG储罐距离LNG高压气化器应不小于（）。
根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012中的要求，CNG集中放散管管口与自用有燃气（油）设备的房间的距离应不小于（）。
根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012中的要求，架空通信线、通信发射塔和架空电力线路无绝缘层、有绝缘层距离CNG集中放散管管口应不小于（）。
根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012要求，在加油加气合建站内，宜将（）。
根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012要求，站区内停车位和道路应符合下列规定（）。
根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012要求，加油加气站内的道路转弯半径应按行驶车型确定，且不宜小于（）。
根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012中的要求，CNG集中放散管管口距离（）不应小于18米。
GB50156《汽车加油加气站设计与施工规范》规定：天然气进站管道上应设紧急手动截断阀。紧急手动截断阀应设置在总控室内。
加油机与油罐相通的输油管线应坡向油罐，国家标准GB50156《汽车加油加气站设计与施工规范》规定其坡度不应小于（）。
按照国际《车用加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012和地标《液化天然气（LNG》汽车加气站设计与施工规范》（DBJ17—2011）的规定，以下关于柱塞泵的设置说法错误的是（）。
根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012要求，CNG储气瓶、储气瓶拖车固定停车位与站外重要公共建筑物的安全间距是（）。
根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012中的要求，CNG储气设施与加油机之间的距离应不小于（）。
根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012中的要求，CNG储气设施与（）无防火间距要求。
《汽车加油加气站设计与施工规范》规定：分离缓冲罐及容积大于0.3m3的排气缓冲罐，应设（）。
根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012中的要求，快速路、主干路距离CNG高压储气瓶应不小于（）。
按照国际《车用加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012和地标《液化天然气（LNG》汽车加气站设计与施工规范》（DBJ17—2011）的规定，以下关于汽化器的设置说法错误的是（）。
《汽车加油加气站设计与施工规范》规定：站内管道与设备、阀门的连接应根据接口形式可采用（）连接。
根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012要求，加油加气站内的停车位应为平坡，道路坡度不应大于（），且宜坡向站外。
根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012要求，以下站场不宜在城市建成区建设的是（）建一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站、CNG加气母站。
根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012中的要求，CNG加气机、加气柱和卸气柱与天然气压缩机（间）的距离应不小于（）。
GB50156－2012《汽车加油加气站设计与施工规范》规定，汽车加油气站接地装置的施工除应符合现行国家标准GB50169－2016《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》的有关规定外，尚应符合下列规定（)。A.接地体顶面埋设深度设计文件无规定时，不宜小于0.5m
按照国际《车用加油加气站设计与施工规范》GB50156－2012和地标《液化天然气（LNG》汽车加气站设计与施工规范》（DBJ17—2011)的规定，以下关于柱塞泵的设置说法错误的是（)。
根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB 50156-2012 要求，加油加气站内的道路转弨半径应按行驶 车型 确定，且不宜小于（）
