关于机长的航线检查和定期复训,下列说法正确的是:（MF/0418-1）a）须在6个日历月内完成;b）航线检查须在其所飞一个型别的飞机上已通过航线检查并胜任履行机长职责;c）定期复训须定期完成地面训练和其担任机长的每一型别飞机上完成一次飞行训练;d）须在12个日历月内完成;（）

A . 每10个月 B . 每12个月 C . 每20个月 D . 每24个月

A . 高度由600米至6000米，每隔600米为一个高度层；高度在6000米至11400米，每隔1200米为一个高度层；高度在13000米以上，每隔2000米一个高度层。 B . 高度由900米至5700米，每隔600米为一个高度层；高度在6600米至11400米，每隔1200米为一个高度层；高度在13000米以上，每隔2000米一个高度层。 C . 高度由900米至6000米，每隔300米为一个高度层；高度在6000米至11400米，每隔1200米为一个高度层；高度在13000米以上，每隔2000米一个高度层。 D . 高度由600米至5700米，每隔300米为一个高度层；高度在6600米至11400米，每隔600米为一个高度层；高度在13000米以上，每隔1000米一个高度层。

A . 下降梯度随飞机的种类变化而变化 B . 最佳4%，最大8% C . 下降梯度随航线的高度变化而变化 D . 下降梯度随飞机的速度变化而变化

A . A、贷款行应将借款人所有权属的全部粮食库存纳入核查范围，掌握借款人库存粮食的品种、数量、质量、成本及变化情况 B . B、县级支行至少每季度组织一次粮食库存核查 C . C、二级分行至少每半年组织一次粮食库存核查 D . D、省级分行至少每年组织一次粮食库存核查

A . 12、24 B . 24、12 C . 12、12 D . 24、24

A . 高度由600米至6000米，每隔600米为一个高度层；高度在7200米至12000米，每隔1200米为一个高度层；高度在12000米以上，每隔2000米一个高度层。 B . 高度由900米至5700米，每隔600米为一个高度层；高度在7200米至12000米，每隔1200米为一个高度层；高度在12000米以上，每隔2000米一个高度层。 C . 高度由900米至6000米，每隔600米为一个高度层；高度在7200米至12000米，每隔1200米为一个高度层；高度在12000米以上，每隔2000米一个高度层。 D . 高度由600米至5700米，每隔600米为一个高度层；高度在7200米至12000米，每隔1200米为一个高度层；高度在12000米以上，每隔2000米一个高度层。

A . A、在电子海图上只需将计划航线上的所有航路转向店（waypoint）依次输入，即可自动生成计划航线。 B . B、航线是恒向线，而非大圆航线。 C . C、转向点输入只能是经纬度，不可一世某物标的方位距离。 D . D、不可以事先设定禁航区界限或存在特殊条件的地理区域（如通航分道、警戒区）界线。

A . （A）通常由单位领导组织 B . （B）或者由有关职能部门组织 C . （C）对所有部位进行检查 D . （D）只对重点部门进行重点检查

A . 班轮航线 B . 以固定的船舶、固定的航线、固定的船期、固定的港口和相对固定的运价，从事客货运输 C . 以装运杂货为主 D . 运费相对固定，按规定的费率表收取 E . 船公司为公共承运人，货物装卸、理货及衡量尺码等费用由船公司负担

A . a+b B . a+b+d C . a+c D . a+c+d

A . 24、12 B . 12、24 C . 12、12 D . 24、24

A . 环状航线总距离是指第一个始发港至最后一个目的港的距离 B . 为了保持一定的市场占有率，发船间隔时间不能定得太长 C . 航线上船舶的往返航次时间是指船舶在空间上完成一个循环的总延续时间，它包括正向航行时间、反向航行时间及在始发港、终点港、中途港的停泊时间 D . 时间不平衡系数表示全年最高月份的货运量和全年总货运量的比值 E . 航线货流总量是指一定时期内（如一年）在该航线上所承运的或可能承运的各港间的货运量之和

A . （A）按规定的频次进行 B . （B）或者按照不同的季节特点进行检查 C . （C）或者结合重大节日进行检查 D . （D）每天进行检查

A . 磁航线角应当从航线起点和转弯点量取 B . 真航线角应当从航线起点和转弯点量取 C . 大圆航线角应当从航线起点和转弯点量取

A . 每周对消防泵和备用动力进行一次启动试验 B . 每月对消防泵和备用动力进行一次启动试验 C . 每年进行一次喷射试验 D . 每两年进行一次喷射试验

A . （M）―在所列出设备不工作情况下飞行之前必须完成的特定维护程序的要求，通常这些程序由维修人员完成的，然而，其他人员可以被授权完成某些操作。（O）―在所列出设备不工作情况下计划和/或飞行时，要求必须完成一定的操作程序通常这些程序由飞行机组人员完成的，然而，其他人员可以被授权完成某些操作。 B . （M）―在所列出设备不工作情况下计划和/或飞行时，要求必须完成一定的操作程序通常这些程序由飞行机组人员完成的，然而，其他人员可以被授权完成某些操作。（O）―在所列出设备不工作情况下飞行之前必须完成的特定维护程序的要求，通常这些程序由维修人员完成的，然而，其他人员可以被授权完成某些操作。 C . （M）―在所列出设备不工作情况下飞行之前必须完成的特定维护程序的要求，通常这些程序由维修人员完成的，然而，其他人员不可以被授权完成某些操作。（O）―在所列出设备不工作情况下计划和/或飞行时，要求必须完成一定的操作程序通常这些程序由飞行机组人员完成的，然而，其他人员不可以被授权完成某些操作。 D . （M）―在所列出设备不工作情况下计划和/或飞行时，要求必须完成一定的操作程序通常这些程序由飞行机组人员完成的，然而，其他人员不可以被授权完成某些操作。（O）―在所列出设备不工作情况下飞行之前必须完成的特定维护程序的要求，通常这些程序由维修人员完成的，然而，其他人员不可以被授权完成某些操作。

A . A、对于南、北方地区冬灌渠道，都应注意冰凌冻害的影响 B . B、渠道的定期检查包括汛前、汛后、封冻前、解冻后进行的检查 C . C、定期检查可根据时间和人员临时调整 D . D、渠道的定期检查包括暴雨后

A . 终身寿险可以被看做是100岁到期生死两全保险、定期寿险 B . 在100岁这一个时点，保单累积的准备金和现金价值之和刚好等于保单的全部保额 C . 超过100岁这一时点后，保单不再具有保障价值，保险公司也将终止保单 D . 终身寿险的定价原理与生死两全保险相同 E . 终身寿险的定价原理与定期寿险相同

A . 挂牌公司董事会应当确保公司定期报告按时披露 B . 董事会因故无法对定期报告形成决议的，应当以董事会公告的方式披露，说明具体原因和存在的风险 C . 公司可以以董事、高级管理人员对定期报告内容有异议为由不按时披露 D . 公司可以披露未经董事会审议通过的定期报告

A . A、磁航线角应当从航线起点和转弯点量取； B . B、真航线角应当从航线起点和转弯点量取； C . C、大圆航线角应当从航线起点和转弯点量取。

A．通常由单位领导组织 B．或者由有关职能部门组织 C．结合重大节日进行检查 D．除了对所有部位进行检查外，还要对重点部位进行重点检查

A．大额可转让定期存单是商业银行发行的有固定面额、可转让流通的存款凭证 B．大额可转让定期存款可以提前支取，可在二级市场转让 C．定期存款有浮动利率 D．定期存款有固定面额，按标准单位发行

A．6 B．12 C．24 D．36