变压器主绝缘的击穿，一般发生在近铁芯柱和铁轭的地方。
采用单相电源自低压侧加压，对YN，d11三相变压器进行空载试验时，由于磁路不对称，正常情况下，三相之间各相空载损耗大小的关系是（）。
变压器铁芯磁路上均是高导磁材料，磁导很大，零序励磁电抗（）。
变压器（）铁芯的特点是铁轭靠着绕组的顶面和底面，但不包围绕组的侧面。
铁芯是变压器的（）部分，为了提高磁路的（）和降低铁芯的（），铁芯通常用厚度为（）或（）毫米的（）制成。
零序电阻法：该方法仅适用三柱铁芯Yo连接的变压器。它是将三相绕组（）起来同时通电，由于磁通需要经气隙闭合磁路的磁阻大大增加，绕组的电感随之减小，为此使测量电阻的时间缩短。
从磁路关系看，组合变压器三相的磁路是（）。
变压器的铁芯是变压器的磁路部分
变压器的铁芯是磁路部分，由（）组成。
三相异步电动机定子铁芯是电动机磁路的一部分，由（）厚的硅钢片叠成，片间有绝缘，以减少涡流损耗。
三相异步电动机的定子铁芯是电动机的主要磁路部分，通常由冲击成的（）厚的硅钢片叠成。
三相鼠笼式异步电动机在结构上主要是由定子和转子组成的，定子铁芯是电动机的磁路部分。
变压器的铁芯是由（）叠装成的闭合磁路。
变压器铁轭是指铁芯中不套线圈的部分。（）
变压器铁芯中磁通Ф的大小与磁路的性质、铁芯绕组的匝数N和（）有关。
变压器铁芯多点接地，可能是变压器铁芯与夹件间绝缘空隙内（）；铁轭大螺杆的钢护套太长；油箱底的金属削与铁芯下轭铁接触；上铁轭夹件过长，触及钟罩；钢压圈位移碰及铁芯柱等都可能造成铁芯多点接地。
变压器的铁心既是变压器的磁路，又是器身的骨架，它由（）和铁轭组成。
变压器铁芯中磁通Ф的大小与磁路的性质、铁芯绕组的匝数N和线圈电流I相关。
变压器的铁芯由铁芯柱和铁轭两部分组成。
在变压器的磁路计算中，由于铁芯磁阻的非线性和（）的存在，计算是近似的。
采用单相电源时对三相变压器进行空载试验时，由于磁路的不对称，其中一相要比其他二相的损耦耗大30%～50%，即（）。
三相三芯柱变压器，由于其磁路的对称，导致三相空载励磁电流不等，三相铁心柱中的磁通量（）。
49 、 变压器的铁芯是变压器的（ ）部分 A、 磁路 B、 电路 C、 线圈 D、 不确定
电力变压器的铁芯是由（)两部分组成。A.铁芯柱B.铁芯柱和铁轭C.铁轭D.绕组
