饱和粘性土施加荷载的瞬间，土中附加应力全由孔隙水压力承担。
当土处于正常固结状态时，其先期固结压力ρc与现有覆盖土重ρ1的关系为（）。
粘性土的施工填筑含水率应控制在（）偏差范围以内。
均质粘性土被动土压力沿墙高的分布图为：
在陆地上进行回旋钻孔施工时，可挖坑埋设护筒，护筒埋设深度：在粘性土中不宜小于（），在砂土中不宜小于1.5m。
透水性小的饱和粘性土，其压缩过程时间长，建筑物施工完毕时，经十几年甚至几十年压缩变形才基本稳定。
计算土压力的理论中，假定土是均质和无粘性的是（）
在粘性土中，护筒的埋设深度不宜小于（）。
运行期，土石坝中埋设孔隙水压力计，宜采用（）法。
在饱和粘性土施加荷载的瞬间，土中附加应力全由有效应力与孔隙水压力共同承担。
填方施工中应检查排水措施，采取措施防止地表滞水流入填方区，浸泡地基，造成基土下限。
填土路基施工中，填方高度内的管涵顶面填土（）mm以上才能用压路机碾压。
填方工程中，若同时采用砂性土和粘性土，应（）
可以用库伦理论的原公式直接计算粘性土的土压力。()
一填方工程的土料为粘性土，如要在现场测试其密度，最好采用（）
测定土坝中的有效应力，往往将土中土压力计和孔隙水压力计配套埋设。
第257题：施工过程中应采取减少基底土扰动的保护措施，机械挖土时，基底以上（）厚土层应采用人工配合挖除。[2020]
第112题：填土路基施工中， 填方高度内的管涵顶面填土（）mm以上才能用压路机碾压。
正常固结土是指土层历史上所受到的最大压力等于现有覆盖土层自重压力。
均质粘性土被动土压力沿墙高的分布图不会为：（ ）。
在土方回填施工中，填方土料应符合设计要求，保证填方的强度和（）。
填方施工现场有砂土、碎石、粘性土，正确的填方顺序是（）。
粘性土土压力一般可采用 和 的计算方法
某高速公路路基工程，全长20.5km。其中路基土方为180万m3,绝大部分为借土填方。事件1：本路段的路基某高速公路路基工程，全长20.5km。其中路基土方为180万m3,绝大部分为借土填方。 事件1：本路段的路基填料为砂质土，选用CA250D和YZT16型振动压路机组合碾压施工。施工过程中，压路机行走速度控制在2～3km/h。开始时土体松散，采用静压，然后用最大振动力进行振压，压力越大压实效果越好。先压中间，然后向两边压实，并注意纵向和横向压实时的重叠，确保压实均匀。 事件2：为确保项目的工期、质量、安全和成本，项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中逐层检验了压实度、纵断高程、中线偏位。 事件3：在压实度检测时，发现路基边缘压实度不足，施工单位及时措施了预防措施如下： 1)按设计要求进行超宽填筑；2)控制碾压工艺，保证机具碾压到边； 问题： 1、压实机具的选择与操作中，选用的振动压路机组合碾压施工是否正确？最大振动力进行振压是否合适？说明理由。压路机施工的描述哪些是错误的？指出并说出正确做法。 2、土方压实度的检验方法有哪些？ 3、补充土方路基的实测项目 4、事件3中，路基边缘压实度不足的预防措施不完整，请补充。
