160km/h区段中心锚结处接触线高度比相邻两侧吊弦高（）
接触线中心锚结绳承力索侧，用两个承力索中心锚结线夹固定，间距为（）辅助绳端头预留（）。
站场防串中心锚结中，承力索中心锚结绳的长度为（）。
全补偿链形悬挂承力索中心锚结辅助绳的弛度大于或等于所在跨距承力索的弛度。
半补偿链形悬挂中，每端固定承力索与中心锚结的钢线卡子间距为150mm。
为了保证中心锚结线夹处接触线相对于两侧的高度，只调整相邻吊弦的长度就完全可以满足了。
全补偿链形悬挂承力索的中心锚结辅助绳应在该跨距中部及相邻两悬挂点处与承力索用钢线卡子固定，跨距中部为3个，悬挂点两侧各2个，相互倒置，间距为100mm。
承力索中心锚结一般采用GJ-70钢绞线作为锚结绳，一般由三跨组成。
T120型承力索中心锚结线夹适用于中心锚结处对T120承力索与（）中心锚结辅助绳之间的固定和连接。
辅助绳在承力索中心锚结线夹外露长度不得小于（）
柔性中心锚结是在柔性接触网区段里，为防止锚段两端负荷失去平衡而向一端滑动和（）、使接触线或承力索不发生纵向滑动的装置。
高速铁路接触网中心锚结柱中心连线垂直于线路中心线；承力索中心锚结线夹螺栓穿向正确，承力索中锚线夹应由线路侧穿向田野侧。
承力索断线抢修后，应对整锚段进行巡视测量，特别要注意中心锚结、线岔、绝缘锚段关节等处是否达到要求。
中心锚结范围内承力索可以有接头和补强。
中心锚结处接触线高度应比相邻两侧吊弦高度高（）。
半补偿链形悬挂中，中心锚结辅助绳的长度等于所在跨距中心锚结处接触线与承力索间距的（）。
在锚段中部，接触线对于承力索，承力索对于锚柱（或固定绳）进行锚固的方式称为中心锚结。
T150型承力索中心锚结线夹适用于中心锚结处对T150承力索与（）中心锚结辅助绳之间的固定和连接。
直线区段的中心锚结线夹端正，曲线区段中心锚结线夹与接触线倾斜度相一致。
《电气化铁路接触网零部件》（TB/T2075.1~2075.54—2002）规定，T150承力索中心锚结线夹螺栓紧固力矩为（）
对于全补偿链形悬挂，承力索在中心锚结处张力和在补偿器处的张力差，不超过补偿器处承力索额定张力的（）。
中心锚结绳的弛度应等于或略高于该处承力索的弛度，承力索中心锚结辅助绳在其垂直投影与线路钢轨交叉处，应高于接触线（）mm以上。
中心锚结范围内承力索可以有接头和补强。（）此题为判断题(对，错)。
对于全补偿链形悬挂，承力索在中心锚结处张力和在补偿器处的张力差，不能超过补偿器处承力索额定张力的（）。
