（）是车床进给运动的操纵箱，内装有将光杠和丝杠的旋转运动变成刀架直线运动的机构。
车床溜板箱内装有将光杠和丝杠的旋转运动变成刀架直线运动的机构，通过（）带动刀架作纵向直线运动，以便车削螺纹。
车床车螺纹传动链，是由Ⅰ轴→主轴箱→挂轮机构→变速箱中离合器→丝杠，合上（）中的开合螺母，使刀架作纵向进给运动，车制螺纹。
普通车床上将挂轮箱传来的旋转运动传给丝杠或光杠的是（）。
车削螺纹时，进给箱传动丝杠带动刀架纵向移动，此进给传动链时一条（）传动链。
卧式车床的传动系统可分为主运动传动链和进给运动传动链
C6140普通车床的溜板刀架纵，横向运动，可由光杠，丝杠传动而得。
在CA614卧式车床的进给箱内，车普通螺纹与米制蜗杆，使用不同传动路线
每天工作后，切断电源，对车床各表面、罩壳、导轨面、丝杠、光杠、操纵手柄和操纵杆进行擦拭，做到（）。
用来使光杠或丝杠转变为刀架的直线自动进给运动的是（）
车床纵向和横向进给传动链，是由Ⅰ轴→（）→挂轮机构→变速箱→光杠（丝杠）经溜板箱中的传动机构，使刀架作纵向和横向进给运动。
CA6140车床纵向和横向进给传动链，是由I轴→主轴箱→挂轮机构→变速箱→光杠（丝杠）经（）中的传动机构，使刀架作纵向和横向进给运动。
安装车床丝杠，对导轨面的垂直方向的平行度，是以溜板箱（）中心为基准，调正进给箱和后支架的高低来获得的。
CA6140车床纵向和横向进给传动链，是由Ⅰ轴→主轴箱→挂轮机构→变速箱→光杠（丝杠）经溜板箱中的传动机构，使刀架作纵向和横向进给运动。（）
安装进给箱和丝杠后托架主要应保证进给箱、溜板箱、丝杠后托架上所安装的丝杠、光杠三孔的（）。
卧式车床进给传动系统中，为何既有光杠又有丝杠来实现刀架的直线运动？ 可否单独设置丝杠或光杠？为什么？
进给箱的功用是把交换齿轮箱传来的运动，通过改变箱内滑移齿轮的位置，变速后传给丝杠或光杠，以满足车外圆和机动进给的需要。
车床（）中装有进给运动的变速机构，调整其变速机构，可得到所需的进给量或螺距，通过光杠或丝杠将运动传至刀架以进行切削。
数控车床采用（）电动机经滚珠丝杠传到滑板和刀架，以控制刀具实现纵向（Z向）和横向（X向）进给运动。
车床丝杠的横向和纵向进给运动是螺旋传动。
安装进给箱和丝杠后托架时，应保证（）上所安装的丝杠、光杠三孔的同轴度。
车床的进给运动即刀架的直线运动，它是由主轴开始，经主轴变速箱→挂轮架→（），从而带动刀架实现不同的进给运动。
卧式车床进行静态检查时,直接传动的丝杠,究行程不得超过回转圆周的（）转
CA6140车床纵向和横向进给传动链,是由Ⅰ轴→（)→挂轮机构→变速箱→光杠（丝杠)经溜板箱中的传动机构，使刀架作纵向和横向进给运动。
