自《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）实施之日起，压燃式发动机在用汽车排放监控，采用排气烟度排放限值（自由加速）及测量方法。
柴油机为压燃式发动机。
柴油机与汽油机工作原理的不同之一是着火方式不同，即汽油机是压燃式，柴油机是点燃式。
每艘救生（助）艇应由压燃式发动机驱动，任何救生（助）艇不得使用闪点为（）（闭杯试验）燃油为燃料的发动机。
艇机一般采用压燃式四冲程柴油机。（）
柴油机是以（）作燃料的压燃式内燃机。
每艘救生艇应由压燃式发动机驱动，任何救生艇均不得使用燃料的闪点为（）或以下（闭杯试验）的发动机。
按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）的规定，装配压燃式发动机的车辆排气污染物检测，应采用（）。
按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）规定，如果出现车辆机油压力偏低的情况，不能进行柴油机自由加速工况法排放测试。
压燃式发动机13工况排放试验方法适用于最大总质量大于3500Kg的汽车用柴油机。
《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）附录I规定，在进行自由加速烟度测量过程中，采用至少（）次自由加速过程或其他等效方法对排气系统进行吹拂，以清除排气系统中的（）。
按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）规定，在用汽车的排放监控不可采用目测法对高排放汽车进行筛选。
《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847-2005）规定：1995年6月30日前生产的柴油车排放限值为（）Rb，2002年10月1日起生产的带涡轮增压式的柴油车排放限值为（）m-1。
按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）规定，柴油机自由加速工况检测时，检测员应起动发动机，变速器置于空挡，逐渐增大油门踏板开度到最大并保持，记录这时发动机的最大转速。
《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）规定，2001年10月1日前生产的在用汽车自由加速试验滤纸烟度法适用于装有柴油发动机、最大总质量大于400kg、最大设计车速等于或大于（）km/h的汽车。
按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）规定，对在用柴油车排放检测均采用车辆自由加速试验烟度检测。
按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）规定的安全检查，用于确定车辆是否适合进行柴油车加载减速法排放测试。
非常适合于压燃式发动机和柴油机的代用燃料是（）。
按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）的规定，2001年10月1日前生产的柴油车的排气污染物检测应用（）进行检测。
按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）规定，进行自由加速试验不透光烟度法试验前，应采用至少2次自由加速过程或其他等效方法对排气系统进行吹拂。
在汽车发动机中，利用压缩空气产生的高温使燃料进行燃烧的发动机称为压燃式发动机，如柴油机。
柴油发动机的点火方式是压燃式
1892 年，（ ）经过多年潜心研究，提出了压燃式柴油机的理论，并于 1897 年摘取了柴油机发明者的桂冠，成功地试制出世界上第一台柴油机。
柴油机为压燃式发动机。此题为判断题(对，错)。
