船舶装载对曲轴轴线状态、臂距差的大小和方向的影响程度取决于（）。
柴油机各道主轴承下瓦磨损不同，使曲轴轴线状态产生（）变形，臂距差的大小和方向产生（）变化。
轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向？当轴系轴线低于曲轴轴线，两相邻法兰呈上开口时，连接后将使曲轴轴线产生（）变形，臂距差产生（）的变化。
曲轴臂距差的符号表明曲轴（）。
影响曲轴臂距差的因素是（）。
轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向？当轴系轴线高于曲轴轴线，两相邻法兰呈下开口时，连接后将时曲轴轴线产生（）变形，臂距差产生（）的变化。
曲轴臂距差测量工作应在柴油机：
关于曲轴臂距差的测量值如果测量点距曲柄销中心线越远，则臂距差的测量值（）。
检验曲轴臂距差的测量精度的方法是用测得的上下止点臂距值之和与左右臂距值之和的差值在（）mm之内，定为测量基本准确。
柴油机机座变形、下沉均会使曲轴轴线状态发生（）变形，臂距差的大小和方向产生（）变化。
今测得某船主柴油机曲轴臂距差和桥规值，分析发现二者不一致，这说明（）。
船舶进坞修理前，轮机部应作的准备工作有（） ①专用工具清理放妥 ②专用备件、物料领好上船 ③测量主机曲轴臂距差 ④备好消防器材
轮机部在进坞前应做好（）工作。 a.备妥专用工具； b.配备消防器材； c.测量主机曲轴臂距差。
轮机员定期测量曲轴臂距差，是为了防止曲轴产生（）破坏。
轮机员定期检测曲轴臂距差是为了（），以防止曲轴产生弯曲疲劳破坏。
柴油机曲轴臂距差的测量数据除了可分析主轴承安装状态，同时也可作为活塞、气缸中心线校中的依据之一。
柴油机活塞运动装置的重量和爆发压力均会使曲轴轴线产生（）变形，臂距差的大小和方向产生（）变化。
如果某缸曲轴的臂距差不符合要求，可采用的修正方法是（）
曲轴臂距差的大小表明曲轴（）；臂距差的符号表明曲轴。
艉机舱船装载后将会引起曲轴轴线发生（）变形，臂距差的大小和方向呈（）变化。
柴油机应在冷态测量曲轴臂距差，即要求在（）进行测量。
尾机舱船装载后将会引起曲轴轴线发生（）变形，臂距差的大小和方向呈（）变化。
柴油机飞轮使曲轴轴线状态产生（）变形，臂距差的大小和方向产生（）变化。
船舶搁浅后测主机曲轴臂距差的目的主要是判断（）
