临修车钩缓冲装置检查：16号、17号车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量小于（）时须更换钩锁或下锁销组成进行调整。
13号车钩组装后，钩舌销与钩舌套孔径向间隙应在（）范围内。
13号车钩钩体主要由三部分组成：钩头、（）、钩尾。
15号车钩钩舌与上钩耳的间隙超限后，应该怎么办？
16、17号车钩闭锁位钩舌内侧面与钩体正面距离应不大于（）。
13号车钩的钩头肩部与冲击座间的距离为（）。
13号车钩的钩头与钩舌间除有牵引突缘和冲击突缘外，还设有（）突缘。
临修车钩缓冲装置检查闭锁试验：13号车钩装用13号钩舌时闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于（）。
15号车钩钩舌与上钩耳的间隙超限后，允许在下钩耳与钩舌间加垫调整。（）
货车13号车钩钩舌与钩腕内侧距离闭锁位不大于（）。
货车13A、13B号车钩钩舌与钩腕内侧距离全开位不大于（）。
车钩缓冲装置修理：13号车钩全开位：装用13号钩舌时不大于（）mm。
闭锁试验：在全开位时，持续稳定地推动钩舌鼻部，钩舌应转动到闭锁状态，同时钩锁落到闭锁位置，此时向外搬动钩舌鼻部，钩舌呈牵引状态时，须符合：13号车钩闭锁位：装用13号钩舌时不大于（）mm。
车钩缓冲装置修理：13号车钩闭锁位：装用13号钩舌时不大于（）mm。
13号车钩与15号车钩不同之处是钩头与钩舌间除有牵引突缘和冲击突缘外，还设有（）突缘。
13号车钩的钩头与钩舌间除牵引突缘和冲击突缘外，没有其他保护装置。
临修车钩缓冲装置检查闭锁试验：13号车钩装用13A、13B型钩舌时闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于（）。
在连挂状态时密接式车钩头与钩舌板总成在（）都形成了一种刚性连接。
货车16、17号车钩钩舌与钩腕内侧距离全开位不大于（）。
临修车钩缓冲装置检查开锁试验：13号车钩装用13A、13B型钩舌时全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不大于（）。
13号车钩钩舌与钩腕间在闭锁位的距离大于135mm时，行至曲线半径小的线路上有脱钩危险。（)
＞厂、段修15号车钩组装时要求钩舌销与钩耳孔或钩舌销孔间隙分别不大于（）
13A、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于242mm。（）
中修时13号车钩钩舌与钩腕内侧面的距离全开状态为mm（）
