几乎所有的螺栓联接都是()螺栓联接。
在螺纹联接中,通常都有凸台或凹坑作为螺栓头和螺母的支承面,其目的是使螺栓免受弯曲和减小加工面。
螺栓联接分普通螺栓联接、铰制度孔用螺栓联接和()联接三种。
螺纹联接有螺栓连接和双头螺柱连接两种基本形式。
对于螺纹联接,当两被联接件中其一较厚不能使用螺栓时,则应用()联接或()联接,其中经常拆卸时选用()联接。
普通螺纹联接中的松螺纹和紧螺纹联接的主要区别是:松螺纹联接的螺纹部分不承受()的作用。
在螺纹联接的结构设计中,通常要采用凸台或凹坑作为螺栓头和螺母的支承面,其目的是使螺栓免受弯曲和减小加工面。
一起重吊钩通过尾部螺纹拧上螺母挂在吊具的孔中(看作松螺栓联接)已知载荷Q=25kN,吊钩材料为35钢,许用应力[σ]=60N/mm2,试求吊钩尾部螺纹的小径。
螺纹联接中,在拧紧的开始阶段,用很小的力矩就可以转动螺母或螺栓,而不产生任何压紧力。
利用螺栓、螺母等零件,把需要相对固定在一起的零件联接在一起,称为螺纹联接。
普通螺纹的主要失效形式是螺栓被拉断,因此在螺栓联接设计时,应保证螺栓具有足够的()
单个螺栓联接的强度计算主要目的是求出螺栓直径,或校核危险截面应力确定危险截面的尺寸。其强度计算公式有两种,一是受拉螺栓的强度计算公式,一是受剪螺栓的强度计算公式。
螺纹联接的种类有螺栓联接、()。
螺纹联接的种类有()、特殊结构的螺纹联接。
螺纹联接法是使用螺钉、螺栓联接进行汽车装配的基本方法,它约占汽车装配作业工作量2/3。( )
螺纹联接法是使用螺钉、螺栓联接进行汽车装配的基本方法,它约占汽车装配作业工作量1/3。( )
常用螺纹联接类型有:螺栓联接、 、螺钉联接、 。
普通螺纹联接中的松螺纹和紧螺纹联接的主要区别是: 松螺纹联接的螺纹部分不承受()的作用。
三种常用螺纹联接的基本类型是:螺栓、螺钉 和紧定螺钉 。
1. 三角形螺纹的牙型角为600,摩擦系数f=1.0时,该螺纹副的当量摩擦系数fv= 。 2. 三种常用螺纹联接的基本类型是: 、 和 。 3. 螺纹的螺旋升角愈小或当量摩擦角愈大,螺纹的自锁性能愈 、效率愈 。 4. 当被联接件之一很厚、且该联接需经常拆卸时,应采用 联接;当用螺纹联接件联接轴和轴上零件时,常采用 联接。 5. 被联接件受横向载荷作用时,若采用普通螺栓联接,则靠_________________来传递载荷;螺栓可能发生的失效形式为___________。若采用铰制孔用螺栓联接,则靠_________来传递载荷;螺栓可能发生的失效形式为___________________________。
用于机械静联接的螺栓,其螺纹牙型应是()
受力较大、一个被联接件不能钻通孔的螺纹联接,应采用()联接;受横向载荷,而要求螺栓直径较小时,应采用()螺栓联接。
氧气瓶充装瓶阀与充气管道的联接必须使用接头。
3-14.在螺纹联接设计中,被联接件与螺母和螺栓头的联接表面加工凸台或沉头座是为了 。