路堤填筑时，当原地面纵坡大于（）或横坡陡于1：5时，应按设计要求挖台阶。
原地面纵坡陡于（）的地段常采用纵向分层填筑法。
自然横坡陡于（）的路基段，宜清除覆盖土后再挖台阶。
地面横坡陡于1：2.5的地基和松软土层或池塘地基以及施工技术复杂的地基，均应在路堤填筑期间对路堤和地基（）。发现有显著位移或异常变形时，应即暂停施工，查明原因，采取适当的处理措施。
某新建城市快速路，其土方路基工程施工时，K4+010～K6+085段路堤采用半填半挖，地面横坡陡于1：5，施工方进行了挖台阶及填料处理，采用18t光轮压路机，分层碾压。 路基碾压完成后，施工单位检测了中线偏位（合格率90%）、纵断高程（合格率85%）、平整度（合格率85%）、宽度（合格率88%）、横坡（合格率99.7%）、边坡坡度（合格率90%）、压实度（合格率95%）、弯沉值（合格率95%），根据检测结果施工单位认定土方路基施工质量合格，提请路面基层施工。 土方路基施工常用机械设备有哪些？
当原地面的自然横坡陡于1∶5，填方路堤在填筑时，须将地面挖成梯台（）
当路堤基底横坡陡于()时，基底坡面应挖成台阶。
在地面自然横坡陡于1：5斜坡上修路堤时，路堤基底应挖成台阶，台阶宽不得小于（），台阶底应有（）向内倾斜的坡度。
原地面填筑路堤施工，检查地面横坡陡于1：2.5的基底的施工情况，挖台阶应自下而上进行，要求完整密实，大致平且宽度不小于（）。
某新建城市快速路，其土方路基工程施工时，K4+010～K6+085段路堤采用半填半挖，地面横坡陡于1：5，施工方进行了挖台阶及填料处理，采用18t光轮压路机，分层碾压。 路基碾压完成后，施工单位检测了中线偏位（合格率90%）、纵断高程（合格率85%）、平整度（合格率85%）、宽度（合格率88%）、横坡（合格率99.7%）、边坡坡度（合格率90%）、压实度（合格率95%）、弯沉值（合格率95%），根据检测结果施工单位认定土方路基施工质量合格，提请路面基层施工。 土质路基压实原则是什么？
在地面自然横坡陡于1：5的斜坡上修筑半填半挖路堤时，其基底应开挖台阶，具体要求是（）。
当路堤原地基横坡陡于（）时，原地基应挖成台阶。
地面横坡陡于（）时，在清除草皮杂物后，还应将坡面挖成台阶，其阶梯宽不小于1m，高度为0.2～0.3m。
地面横坡不陡于（）且路堤高超过0.5m时，基底可不做处理。
为防止地表水冲刷仰坡，流入隧道，一般应在洞口仰坡上方设置（），但当地表横坡陡于1：0.75时可不设。
地面横坡陡于1：5时，原地面应挖成台阶，台阶宽度不小于（），高度不小于（）。
第263题：当路堤原地基横坡陡于1：5时， 原地基处理正确方式有（）。
第4题：当原地面横坡陡于1 : 5时，应修成台阶形式，每级台阶宽度不得小于（）m。[2020]
第22题：填方路基应事先找平，当原地面横坡陡于（）时，需修成台阶形式。
路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实;当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于()m的台阶。
某施工单位，承包了一条二级公路，路面面层为沥青混凝土，基层为水泥稳定碎石。其中K11+700～K14+300路段，地面横坡陡于1:5。施工单位填筑前，对地基原状土进行了检测，部分路段土的强度不符合要求，对地基进行了压实处理，强度达到要求后进行了路堤填筑，路堤填筑完毕后不久，该路段出现了部分边坡坍塌。
路堤填筑时，当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时，应按设计要求挖台阶。（)
地面横坡陡于1:5时，下列表述错误的是（）
“路堤填筑、边坡坍塌”案例分析与答案解析题背景材料：某施工单位承包了一条二级公路，路面面层为沥青混凝土，基层为水泥稳定碎石。其中K11+700～K14+300路段，地面横坡陡于1：5。施工单位填筑前，对地基原状土进行了检测，部分路段土的强度不符合要求，对地基进行了压实处理，强度达到要求后进行了路堤填筑，路堤填筑完毕后不久，该路段出现了部分边坡坍塌。问题：1、施工单位对强度不符合要求的地基土的处理是
