桥门起重机应用专用馈电线供电对用380V交流电源采用软电缆供电时（）。
轮胎式集装箱门式起重机大多采用（）供电方式：
采用移动软电缆供电，多用于（）起重机。
门式起重机和装卸桥的大车如采用电缆供电，则电缆在地面的固定点，最好以大车行程的（）点为原点。
桥式起重机的小车采用裸滑线供电的，如有人从舱口门或端梁门登上大车平台，门上（）在开门后，自动断开总电源，切断小车滑线电源，防止登上走台的工作人员误触电，也可防止由于机构突然启动造成挤伤、坠落事故。
需在失火状况下工作的设备的电缆，包括其供电电缆，如穿过较大失火危险处所和客船上的主竖区，则除了这些区域本身的电缆以外，应采用符合标准规定的耐火电缆，包括下列设备（）
起重机大车采用悬挂式软电缆供电方式。
当门式起重机和装卸桥的跨度大于（）m时，由于大车运行不同步、制造安装不准等原因，常会出现偏斜运行现象。
轮胎式集装箱门式起重机司机进行大车转向时，小车位置应该在电气房侧。（）
起重机地锚的埋设，应与现场条件相适应，保证地锚可靠工作。地锚坑在引出线露出地面的位置，其前面及两侧在（）米的范围内不应有地下管道和地下电缆或其他洞穴。
起重电磁铁供电电缆或放电电阻短路时，线圈产生的过电压可达5000V，必须采取适当的预防和保护措施，以确保供电电缆、放电电阻及控制电路工作可靠。
直埋电缆的上、下须铺以不小于（）厚的软土或沙层，上面必须盖以保护板，地面上必须在必要的地方装设标志桩。
对于交流380V电源，不管供电电源中性点是否直接接地，起重机均应采用四芯电缆，即备有一根专用芯线做接地线。
某TN系统中，当断路器作为短路保护时，若线路采用25mm2电缆，则线路最长保护长度为150m；若线路采用10mm2电缆，则线路最长保护长度为120m。现在因工程需要，采用25mm2电缆作为配出电缆，但在其起点算起的长度100m处，需要T接一段10mm2的分支电缆（而且分支处不打算装设开关）。那么该分支电缆的最大允许长度为（）m。
某供电局试验班在现场进行电缆高压试验前，应装设遮栏，遮栏与试验设备高压部分应有足够的安全距离，向外悬挂（）标示牌。
起重机应由专用馈电线供电。对于交流电源，当采用软电缆供电时，宜备有一根专用芯线做接地线；当采用沿线供电时，对安全要求高的场合也应备有一根专用接地滑线，即（）滑线。
起重机采用电缆供电或一组滑线为一台起重机供电时，如果地面上已设置总电源开关并具有（）功能，起重机上可不设置总电源的短路保护。
充油电缆散落在地面上的电缆油如何处理？
A．3kV及以上的架空线路和电缆与架空混合线路，在具有断路器的条件下，如用电设备允许且无备用电源自动投入时，应装设自动重合闸装置
35～110千伏线路如果有电缆进线段，如果进线电缆段超过50米，且进线电缆段的断路器在雷季经常断路运行，则电缆末端（靠近母线侧）不必装设避雷器。
起重机大车采用悬挂式软电缆供电方式。此题为判断题(对，错)。
起重机应由专用馈电线供电。对于交流电源，当采用软电缆供电时，宜备有一根专用芯线做接地线;当采用沿线供电时，对安全要求高的场合也应备有一根专用接地滑线，即()滑线。
经由地面架空线路引入井下变（配)电所的供电电缆,应在架空线与电缆连接处装设避雷装置。
进入桥式起重机和门式起重机的门和由司机室登上桥架的舱口门，应设联锁保护装置。当门打开时，起重机的大车运行机构能否开动：()。
