无线调车灯显信号显示（）是停车信号。
无线调车灯显信号显示一个绿色灯光，为（）。
调车灯显的试机对于同一台调车机的同一套调车灯显原则上每班只试机一次，但中途停止作业超过（）小时须重复试机。
无线调车灯显信号显示（）是起动信号。
铁路无线调车灯显系统机车设备分（）。
无线调车灯显信号显示（）是减速信号。
无线调车灯显设备由（）负责维修。
调车灯显的试机规定是（）。
采用无线调车灯显设备进行调车时，应使LKJ处于（）工作状态与无线调车灯显设备配合使用，并根据信号显示和作业指令的要求进行作业。
HPT-ZD型调相匹配盒用于3V化25Hz相敏轨道电路叠加国产移频或ZPW2000四线制电码化区段，其调相部分的作用是使轨道继电器轨道线圈电压和局部线圈电压有较好的相位差。
当LKJ与无线调车灯显设备配合使用，LKJ进入调车灯显控制时，接收到十车距离信号，车列走行50米后，运行速度≥（）km/h时输出常用制动指令。
无线调车灯显设备正常使用时停用手信号，对灯显以外的作业指令采用通话方式：无线调车灯显设备发生故障时，改用手信号作业。
无线调车灯显设备调车每批作业前必须试验良好，方可进行调车作业；无线调车灯显设备故障时，可以使用电台调车。
使用无线调车灯显设备指挥调车时，严格执行（）有关规定，禁止用无线调车灯显设备讲与工作无关的事情。
使用无线调车灯显设备指挥调车时，严格执行调车联控有关规定，禁止用无线调车灯显设备讲与工作无关的事情（）《行规》41条
《操规》中规定采用无线调车灯显设备进行调车时，应使LKJ处于（）与无线调车灯显设备配合使用，并根据信号显示和作业指令的要求进行作业
SDJ-1D型调车灯显接口盒“机车信号转换开关”位置：专调机车（DF5、DF7、DF21）置“断开”或“自动”位，干线机车（SS3B、DF4、DF8B、HXD系列机车）置“接通”或“强制机车信号”位（）
调车灯显接口盒提供了无线调车灯显设备与LKJ之间的接口，能够在调车时实现与无线调车灯显信息的转换（）
作固定替换用的调车机车及小运转机车，应符合调车机车的条件（有前后头灯、扶手把、防滑踏板、无线调车灯显设备接口等）（）（《铁路调车作业》基本规定5.3.2）
利用无线调车灯显设备进行调车作业时，（）之间要道还道可使用无线调车灯显设备
调车灯显接口盒不能安装在机车驾驶室时，应根据运用需要在机车驾驶室配置接插装置，接插装置及与调车灯显接口盒的连接电缆由电务负责安装、维护，安装位置由车务、电务、机务部门共同确定（）
采用无线调车灯显设备进行调车时，应使LKJ处于调车工作状态与无线调车灯显设备配合使用，并根据信号显示和（）的要求进行作业
无线调车灯显信号显示一个红灯:信号。（技规）（）
使用无线调车灯显显示一个红灯是信号
